La investigación judicial sobre el grave accidente ferroviario ocurrido el pasado 18 de enero en Adamuz (Córdoba) ya tiene una respuesta técnica sobre el origen del desastre. El Informe Técnico de Inspección Ocular elaborado por los especialistas del Departamento de Escena del Crimen de la Guardia Civil y entregado en el juzgado de Montoro el pasado 3 de agosto, no deja margen a la especulación: la catástrofe comenzó en el propio acero de la vía de alta velocidad de la línea Madrid-Sevilla. El origen de la tragedia se sitúa exactamente en el punto kilométrico 318+681 de la vía 1. Allí, el carril derecho se quebró por completo. La fractura se localizó en la unión soldada entre dos barras de acero...
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