Pedro Acosta, tras los dramáticos accidentes en Montmeló: "La salud debe ir por delante del show"
Álex Márquez iba a por su segunda victoria del fin de semana. Tenía ritmo para hacer su primer pleno de puntos en MotoGP, ganar la Sprint y la carrera larga, además, en Montmeló, su circuito de casa. Pero en un instante todo cambió y en lugar de ir hacia lo más alto del podio acabó primero en el suelo, después, en la ambulancia y finalmente en el Hospital General de Sant Cugat, donde fue operado por la tarde de una fractura de la clavícula derecha. Además tenía tocada también la vértebra C7, según explicaba su equipo.
Un fallo eléctrico
Iba justo detrás de la KTM de Pedro Acosta, saliendo de la curva 9 para encarar la 10, y de repente, la moto del murciano se paró, se apagó todo el sistema electrónico y bajó de velocidad de manera antinatural. Álex no pudo evitar el choque ni primero irse hacia la hierba y más tarde, al suelo. Fue un impacto brutal, varias vueltas de campana y un susto tremendo. La Ducati del Gresini Racing se hizo pedazos y los que venían detrás recibieron una lluvia de partes de su moto, como si estuvieran en mitad de un tiroteo. Evidentemente, bandera roja y todos al box.
Poco después se reanudó todo, con el miedo en el cuerpo, y en la primera curva Zarco se fue al suelo, se llevó por delante a Marini y Bagnaia con la mala suerte de que la pierna izquierda se le quedó enganchada en la rueda trasera de la Ducati de Pecco. Otro piloto al hospital. De nuevo bandera roja y una tercera salida en la que se completaron doce vueltas y ganó Di Giannantonio, aprovechando su velocidad al final de carrera, cuando el resto sufría por los neumáticos. Pero eso era lo de menos, lo deportivo no interesaba, teniendo a dos compañeros en manos de los doctores. «Hoy lo importante es que tanto Álex como Zarco están vivos. Es duro decirlo, pero ha sido difícil vivirlo desde dentro, difícil volver a la concentración y saber que están a salvo me tranquiliza», decía Jorge Martín.
«El show siempre tiene que seguir, dicen, pero creo que hay un punto en el que hay que empezar a pensar también en la parte humana. Y después de lo que hemos vivido, con una moto partida por la mitad, pasando a otro piloto por encima, y lo de Zarco, yo creo que era un poco excesivo», continuaba en Dazn el madrileño visiblemente afectado y poniendo sobre la mesa lo duro que es seguir compitiendo cuando un compañero se ha hecho daño. «Yo soy piloto y hago lo que me digan, pero creo que hay que recapacitar también un pelín sobre hasta qué punto el riesgo merece la pena y jugarnos la vida así».
Sin ganas de celebrar
Los tres del podio, «Diggia», Mir (luego sancionado) y Aldeguer, lo celebraron lo justo. No era el día. «Creo que la victoria más grande es que todos estamos más o menos bien. Ha sido un día muy duro. Tenemos un deporte de los que más disfruta la gente, pero al final somos humanos y tenemos muchos riesgos», explicaba Di Giannantonio, que reinó en el caos. «He visto muchísimas piezas volando, dos cosas muy grandes, negras, y solo he podido cerrar los ojos y esconderme detrás del carenado. Luego he sentido un golpe, y al suelo, no he podido hacer nada», detallaba sobre el momento del accidente de Álex, en el que él también acabó en el suelo. «Siempre es un dilema, ¿no? ¿Seguir o parar? Es difícil. Al final necesitamos seguir, porque es un show, pero también somos humanos», reflexionaba el italiano.
Todos estaban de acuerdo en que salir después de dos banderas rojas fue demasiado. «Ha sido un domingo que podía haber acabado muy feo. Toda la fuerza para Álex y para Zarco, que han sido los que más daño se han hecho. Y ya está, lo demás da un poco igual», añadía Pedro Acosta, otro que no pudo llegar a la meta. «Es muy feo que hagamos como si no ha pasado nada y volvamos a la pista. Entiendo que haya que salir después de una bandera roja, pero no estoy muy de acuerdo con que tengamos que salir después de dos banderas rojas, si ya han pasado dos cosas feas. Creo que la salud de la gente debe ir por delante del show», terminaba el «Tiburón».