Con la entrada en vigor del Tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-Mec), la industria automotriz mexicana pierde competitividad; mientras que la llegada de nuevas inversiones está en riesgo porque podrían dirigirse de forma directa al país vecino del norte, explicó el excanciller mexicano, Luis Ernesto Derbez Bautista.
En su análisis sobre la entrada en vigor del T-Mec, el actual rector de la Universidad de las Américas Puebla (UDLAP) explicó que la nueva regla de origen que obliga a que los productos cuenten con 75 por ciento de componentes de la región norteamericana, afecta de manera directa a la industria automotriz.
“Hoy estamos viendo un tratado que obligará a varias acciones: la primera es que se deberá contar con mayor contenido regional en industrias tan importante como la automotriz, es decir, ya no puedes tener las cadenas de valor para contar con un vehículo más barato. Hoy tenemos que cumplir con un contenido del 75 por ciento de todos los insumos a nivel regional. Eso será un problema”, apuntó Derbez Bautista.
El secretario de Economía en la primera mitad del sexenio y luego secretario de Relaciones Exteriores en la segunda parte del mandato del presidente de México, Vicente Fox Quezada, Luis Ernesto Derbez Bautista, lamentó que, ante inminente pérdida de la competitividad, uno de los principales motores económicos del país, el gobierno federal carece de un plan para enfrentar la situación.
“El segmento más importante en el comercio, que es el automotriz, va a perder competitividad. ¿Cómo se devolvería esa competitividad? No existe un plan para devolver la competitividad desde el punto de vista de la Secretaría de Economía. Ante ello, existe la posibilidad de que llegue menos inversión a México en el sector automotriz, con lo cual, se perderá uno de los grandes motores de crecimiento del país, la industria automotriz”, apuntó el rector de la universidad ubicada en San Andrés Cholula Puebla.
Derbez Bautista resaltó que el área laboral es un punto fundamental en el T-Mec y México enfrenta complicaciones porque organizaciones sindicales de Estados Unidos podrán presentar quejas ante la realidad que se vive en el país.
“Vamos a ver los resultados de esta nueva negociación. Me preocupa que el T-Mec es condicional y se habla de que, porque se escribió, así ocurre. El asunto laboral es muy complicado para México. Vamos a tener pánales, intervención de los sindicatos norteamericanos que pueden levantar cualquier queja y, en el proceso, crearnos dificultades”, expresó.
Resaltó que en materia laboral, México se caracteriza por presentar diferentes complicaciones y, actualmente, la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) no está implementando acciones de capacitación para ser competitivos con el T-Mec.
“México no es un país donde la aplicación de las reglas laborales sea adecuada. La pregunta es: ¿qué está haciendo la Secretaría del Trabajo y Previsión Social cuando deberíamos estar preparando y capacitando a trabajadores, a los empresarios y a las empresas mexicanas para evitar problemas”, explicó.
Por último, para Derbez Bautista, el T-Mec no es el resultado de una negociación que haya impulsado tres países, sino la consecuencia a las amenazas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien ahora busca la reelección por un segundo periodo de cuatro años.
“No es una negociación que México o Canadá hayan buscado. Parecen ocurrencias del entonces candidato y ahora presidente de Estados Unidos, Donald Trump, para cambiar el TLCAN porque a su juicio era más favorable para México”.
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