Ελληνικό Μετρό: Τα νερά στο ΥΠΕΞ δεν σχετίζονται με τα έργα της Γραμμής 4
Γραμμή 4 Μετρό και πλημμυρικά φαινόμενα στο κτίριο του υπουργείου Εξωτερικών δεν συνδέονται, σύμφωνα με ανακοίνωση της Ελληνικό Μετρό που εκδόθηκε μετά τα μεσάνυχτα. Η τοποθέτηση της εταιρείας ήρθε στον απόηχο δημοσιευμάτων και επιστολής του δημάρχου Αθηναίων Χάρη Δούκα, τα οποία συνέδεαν το περιστατικό με τις εργασίες κατασκευής της νέας γραμμής. Η Ελληνικό Μετρό απορρίπτει κάθε συσχέτιση, επικαλούμενη στοιχεία παρακολούθησης των υπόγειων νερών στην περιοχή.
Το ζήτημα προέκυψε μετά από αναφορές ότι το κτίριο στη λεωφόρο Βασιλίσσης Σοφίας είχε εκκενωθεί πριν από μερικές εβδομάδες, λόγω πλημμυρικών φαινομένων στους υπόγειους χώρους. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, εκτιμήσεις απέδιδαν το περιστατικό σε πιθανή μεταβολή του υδροφόρου ορίζοντα, εξαιτίας των έργων της Γραμμής 4 στο Κολωνάκι.
Η Ελληνικό Μετρό διευκρινίζει πως «το περιστατικό που αναφέρεται στα σχετικά δημοσιεύματα δεν συνδέεται με το έργο κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας». Η εταιρεία παραθέτει τρεις βασικές διευκρινίσεις σχετικά με τους ελέγχους, την εξέλιξη των εργασιών και τις μετρήσεις στην περιοχή.
Πρώτον, επισημαίνει ότι δεν έχει λάβει κανένα αίτημα για διενέργεια αυτοψίας σε κτίριο της περιοχής για το συγκεκριμένο συμβάν. Επιπλέον, ξεκαθαρίζει ότι κανένας μηχανικός της δεν έχει πραγματοποιήσει σχετικό έλεγχο σε κτίριο επί της λεωφόρου Βασιλίσσης Σοφίας.
Αναφορικά με την πορεία του έργου, η διάνοιξη της σήραγγας από την Κατεχάκη έως τον Ευαγγελισμό ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 2026, όταν ο μετροπόντικας «Αθηνά» έφθασε στο φρέαρ Ευαγγελισμού. Οι τρέχουσες εργασίες περιορίζονται στη σκυροδέτηση του σταθμού «Κολωνάκι» και σε μικρής έκτασης εκσκαφή στο φρεάτιο εκτόνωσης.
Το βασικό τεχνικό στοιχείο που επικαλείται η Ελληνικό Μετρό είναι οι καταγραφές των πιεζομέτρων που έχουν εγκατασταθεί για την παρακολούθηση του έργου. Τα όργανα αυτά μετρούν συστηματικά την πίεση και τη στάθμη του υπόγειου νερού στα σημεία εγκατάστασής τους. Σύμφωνα με τις μετρήσεις της εταιρείας, δεν έχει καταγραφεί αύξηση της στάθμης των υπόγειων υδάτων.
Είχε προηγηθεί επιστολή του Χάρη Δούκα προς τη διοίκηση της Ελληνικό Μετρό, με κοινοποίηση στον υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο. Ο δήμαρχος Αθηναίων ζητούσε «πλήρη και άμεση ενημέρωση» για το περιστατικό και τα αποτελέσματα τυχόν τεχνικών ελέγχων, επικαλούμενος τόσο τα δημοσιεύματα για το κτίριο στη Βασιλίσσης Σοφίας όσο και προβλήματα που, όπως ανέφερε, έχουν προκύψει στην Κυψέλη.
Η απάντηση της Ελληνικό Μετρό απορρίπτει τη σύνδεση με το έργο, χωρίς ωστόσο να προσδιορίζει την αιτία της συγκέντρωσης υδάτων στο συγκεκριμένο κτίριο, για το οποίο, όπως αναφέρει, δεν έχει πραγματοποιήσει αυτοψία.
Η ανακοίνωση:
«Με αφορμή δημοσιεύματα που αναφέρονται σε περιστατικό συγκέντρωσης υδάτων σε κτίριο επί της λεωφόρου Βασιλίσσης Σοφίας και το συνδέουν με τις εργασίες κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, η Ελληνικό Μετρό Α.Ε. διευκρινίζει τα εξής:
Η εταιρεία δεν έχει λάβει κανένα αίτημα για τη διενέργεια αυτοψίας σε κτίριο της περιοχής αναφορικά με το συγκεκριμένο περιστατικό. Επίσης, κανένας μηχανικός της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. δεν έχει πραγματοποιήσει σχετικό έλεγχο σε κτίριο επί της λεωφόρου Βασιλίσσης Σοφίας.
Η διάνοιξη της σήραγγας της Γραμμής 4 στο τμήμα από την Κατεχάκη έως τον Ευαγγελισμό ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 2026, με την άφιξη του μετροπόντικα «Αθηνά» στο φρέαρ Ευαγγελισμού. Κατά το παρόν χρονικό διάστημα, οι μόνες εργασίες που εκτελούνται στην περιοχή αφορούν τη σκυροδέτηση του σταθμού «Κολωνάκι» και μικρής έκτασης εκσκαφή στο φρεάτιο εκτόνωσης.
Στο πλαίσιο της παρακολούθησης του έργου στην περιοχή, έχουν εγκατασταθεί πιεζόμετρα, με τα οποία καταγράφονται συστηματικά η πίεση του υπόγειου νερού και η αντίστοιχη πιεζομετρική στάθμη στα σημεία εγκατάστασής τους. Σύμφωνα με τα στοιχεία παρακολούθησης, οι μετρήσεις των πιεζομέτρων δεν έχουν καταγράψει αύξηση της στάθμης των υπόγειων υδάτων.
Ως εκ τούτου, η Ελληνικό Μετρό Α.Ε. διευκρινίζει ότι το περιστατικό που αναφέρεται στα σχετικά δημοσιεύματα δεν συνδέεται με το έργο κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας».