Γερμανία: Λήγει το μέτρο για τη μείωση του φόρου στα καύσιμα λόγω δημοσιονομικού κόστους – Οι εναλλακτικές της κυβέρνησης
Η έκπτωση στον φόρο καυσίμων, που εφαρμόστηκε την 1η Μαΐου στη Γερμανία, λήγει στο τέλος του μήνα, όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί. Η κυβέρνηση αποφάσισε να μην παρατείνει το μέτρο, παρά τις σχετικές εισηγήσεις, και εξετάζει πλέον εναλλακτικά μέσα για τη συγκράτηση των τιμών.
«Έπειτα από πολλή συζήτηση, αποφασίσαμε να αφήσουμε την έκπτωση στον φόρο καυσίμων να λήξει, όπως είχε προγραμματιστεί, στις 30 Ιουνίου», δήλωσαν στην BILD οι αντιπρόεδροι των κοινοβουλευτικών ομάδων των κομμάτων του κυβερνητικού συνασπισμού, ο Σεπ Μύλερ από το Χριστιανοδημοκρατικό Κόμμα (CDU) και ο Άρμαντ Τσορν από το Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα (SPD).
Ο κ. Μύλερ υπογράμμισε ότι η έκπτωση κατά 17 σεντς ανά λίτρο αποδείχθηκε αποτελεσματική, ωστόσο η παράτασή της δεν θα ήταν δημοσιονομικά βιώσιμη. «Στην τρέχουσα κατάσταση, δεν έχουμε την πολυτέλεια να αναλάβουμε χρέη για αυτόν τον σκοπό», εξήγησε ο ίδιος.
Το μέτρο εκτιμάται ότι θα κοστίσει στο Δημόσιο περίπου 1,6 δισ. ευρώ για τους δύο μήνες εφαρμογής του. Οι δύο πολιτικοί προειδοποίησαν τις πετρελαϊκές εταιρίες να αποφύγουν υπερβολικές αυξήσεις τιμών μετά τη λήξη της έκπτωσης.
«Αν η κατάσταση αλλάξει δραματικά από την 1η Ιουλίου, μπορούμε να αντιδράσουμε γρήγορα. Αυτό ισχύει και κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών και της κοινοβουλευτικής ανάπαυλας. Σε μια τέτοια περίπτωση, το Ομοσπονδιακό Κοινοβούλιο (Bundestag) θα μπορούσε να συγκληθεί εκτάκτως για να λάβει τη σχετική απόφαση», ανέφερε ο κ. Μύλερ, εκφράζοντας την πεποίθηση ότι τυχόν νέο μέτρο ανακούφισης θα τύγχανε στήριξης και από το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο (Bundesrat).
Νέα μέτρα υπό εξέταση
Σύμφωνα με πληροφορίες της δημόσιας τηλεόρασης ARD, στο εσωτερικό της κυβέρνησης βρίσκεται σε εξέλιξη συζήτηση για νέα μέτρα ανακούφισης των καταναλωτών από τις υψηλές τιμές, που αποτελούν συνέπεια της νέας κρίσης στη Μέση Ανατολή.
Μεταξύ των προτάσεων που εξετάζονται είναι στοχευμένες επιδοτήσεις για οδηγούς με χαμηλό εισόδημα, αύξηση του επιδόματος μετακίνησης, μείωση του φόρου ενέργειας και του φόρου ηλεκτρικής ενέργειας για όλους, καθώς και επιβολή πλαφόν στις τιμές των καυσίμων ή φόρου στα κέρδη των πετρελαϊκών εταιριών.
Παράλληλα, σχεδιάζεται αυστηροποίηση του αντιμονοπωλιακού νόμου, με στόχο την ενίσχυση της διαφάνειας και την εξυγίανση της αγοράς. Ωστόσο, παραμένει ασαφές ποιο μέτρο θα επιλεγεί τελικά, ενώ δεν έχει διευκρινιστεί σε ποιο επίπεδο τιμών η κυβέρνηση θα παρέμβει εκ νέου.