Wankel-Power vs. Porsche-Prestige, bezahlbarer Allrad-Antrieb contra kostspielige quattro-Technik, starke 16-V-Turbo-Sprinter statt überholter Zweiventil-Technik: Mit dieser Strategie schickten Japans Sportwagenbauer 1986 gleich zehn Angreifer auf deutsche Straßen. Vom flinken Honda CRX bis zum superschnellen Toyota Supra war alles dabei.
