Folgen der Klimakrise: Goldschmidt gegen verbilligten Diesel und tiefere Fahrrinnen

Kurzfristige Hilfe kann Probleme der Trockenheit aus Sicht von Umweltminister Goldschmidt langfristig sogar verschärfen. Warum er die Forderung der Landwirte nach billigerem Agrardiesel ablehnt.

Schleswig-Holsteins Umwelt- und Energiewendeminister Tobias Goldschmidt (Grüne) weist Forderungen aus der Landwirtschaft nach Subventionen für Agrardiesel zurück. „Wegen der klimawandelbedingten Trockenheit Subventionen für Agrardiesel zu fordern, ist in etwa so schlüssig wie aufgrund sinkender Wasserpegel Flüsse vertiefen zu wollen“, so Goldschmidt. „Das ist Verdrängung mit Folgeschäden.“ 

Denn der verbilligte Agrardiesel befeuere buchstäblich die Trockenheit und künstlich vertiefte Gewässer führten zu einem noch tieferen Grundwasserspiegel. Die Diesel-Emissionen von heute seien die Trockenheit und damit Ernteausfälle von morgen. „Wir müssen diesen Teufelskreis endlich durchbrechen“, forderte der Minister. 

Goldschmidt: Dieser Sommer ist ein Weckruf 

Dass Schifffahrt und Bauernverband in so einer angespannten Situation die Gesellschaft um Unterstützung bitten, ist aus Goldschmidts Sicht nachvollziehbar. Aber: „Nur wenn wir endlich mit der Natur arbeiten und nicht gegen sie, können wir unser Leben und Wirtschaften auf nachhaltige Füße stellen.“ Dieser Sommer sei ein erneuter Weckruf, „dass wir eine ganz neue Dynamik in der Umweltpolitik brauchen und zugleich alles unterlassen müssen, was die verschiedenen Umweltkrisen verschärft“. 

Bauernpräsident Joachim Rukwied hatte eine Senkung der Dieselsteuer bis Ende November und EU-Hilfen gefordert. Der Verband befürchtet erhebliche Ernteausfälle wegen der anhaltenden Dürre in großen Teilen Deutschlands. Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) hatte angesichts der niedrigen Wasserstände in den Flüssen gesagt, zur Klimaanpassung gehöre an einigen Stellen ein Ausbau der Wasserstraße dazu. Auf ökologischen Ausgleich werde man sehr achten.