Sea Otter Classic 2026 – Tech-Highlights von Arne: Von Carbon-USD-Gabel bis Heizlenker

22.04.2026 16:00

Internet Bike Community

Von radikalen Fahrwerkskonzepten über neue Reifen bis hin zu ziemlich wilden Detail-Ideen: Das Sea Otter Classic Festival 2026 liefert jede Menge spannende MTB-Innovationen. Wir zeigen dir die auffälligsten Neuheiten, spannendsten Prototypen und cleversten Produkte auf einen Blick.

[toc]

Stablead Loamer: Neue Carbon-Upside-Down-Gabel gesichtet

Unter dem Namen Stablead entwickelt die Firma Tilta, bekannt für Kamera-Stabilisierungssysteme, Mountainbike-Komponenten. Nachdem die Marke ihr Debüt bei der vergangenen Eurobike mit Pedalen und anderen vergleichsweise simplen Komponenten gefeiert hat, geht es jetzt einen amtlichen Schritt nach vorn. Ab sofort zählen auch Bremsen, Federgabeln und Dämpfer zum Aufgebot.

Die „Loamer“ ist eine Single-Crown-Upside-Down-Federgabel, deren obere Einheit aus einem Stück Carbon gefertigt ist. Ziel der Entwicklung ist es, die Gabel 15 % steifer, leichter und günstiger als die Fox Podium zu machen. Der Federweg soll wahlweise 150 mm, 160 mm oder 170 mm betragen. Beim Achsmaß hat sich Stablead für die steifere 20-mm-Option entschieden. An der Entwicklung sind Suspension-Experte Tom (ehemals DVO und Marzocchi) sowie Brian Lopes beteiligt. Neben der Single-Crown-Upside-Down-Federgabel ist auch eine Doppelbrücken-Variante im Entwicklungsprozess.

Passend zu den Federgabeln werden auch Luft- und Stahlfeder-Dämpfer entwickelt. Beide befinden sich noch in einem früheren Prototypen-Stadium als die Federgabeln. Das Ziel ist es, performante Dämpfer mit umfassenden Einstellmöglichkeiten anzubieten.

Als wenn das noch nicht genug wäre, arbeitet Stablead auch fleißig an einer Vierkolben-Bremsanlage mit einstellbarem Druckpunkt und Hebelweite. Beim Bremsmedium hat man sich für Mineralöl entschieden.

# Die Stablead Loamer-Federgabel setzt auf eine einteilige Kronen-Tauchrohreinheit aus Carbon.

Diashow: Die spannendsten Tech-Highlights im Überblick: Von Carbon-USD-Gabel bis Heizlenker

Diashow starten »

# Auch eine Doppelbrücken-Variante ist in Arbeit.

# Komplettiert wird das Fahrwerk wahlweise von Stahlfeder- ...

# ... oder Luftdämpfern mit vielen Einstelloptionen.

# Aktuell gibt es keine Pläne, auch Fahrräder anzubieten. Diese hier dienen ausschließlich zur Demonstration.

# Auch eine Vierkolben-Bremse mit Mineralöl als Bremsmedium hat Stablead im Programm.

EXT Aria: Neuer Luftdämpfer mit patentierter Doppel-Luftkammer

Der italienische Fahrwerksspezialist EXT stellt zwei neue Luftdämpfer für den Gravity-Einsatz vor: Die nächste EXT Aria-Generation. Eine zentrale Besonderheit ist die patentierte doppelte Positiv-Luftkammer (+ und ++), über die sich die Progression einstellen lässt, ohne dass man dafür auf Volumespacer zurückgreifen muss. Ein identischer Druck in beiden Kammern sorgt für ein lineares Federverhalten, während ein höherer Druck in der ++-Kammer die Endprogression erhöht. Zudem verfügt der Dämpfer über einen extern einstellbaren, hydraulischen Bottom-Out. Intern kommt eine komplett neue Hydraulik zum Einsatz, die sich an der aktuellen V4-Plattform des Storias orientiert. Besonders ist außerdem, dass die Reibung im Vergleich zum Vorgänger um fast 40 % reduziert werden konnte.

# EXT stellte Prototypen der neuesten Aria-Luftdämpfer-Generation vor.

Der neue EXT Aria-Dämpfer wird in einer Enduro-Version mit zuschaltbarer Plattform (Lockout) sowie in einer Downhill-Variante mit spezifischem Tune angeboten. Zu den externen Einstellmöglichkeiten gehören die High- und Low-Speed-Druckstufe sowie die Zugstufe. Der Preis soll bei 1.200 € liegen, die Verfügbarkeit für Endkunden ist ab Mitte Juli geplant.

# Hier können der hydraulische Durchschlagschutz sowie Low- und Highspeed-Druckstufe eingestellt werden.

# Dank zwei separat befüllbarer Positiv-Luftkammern kann die Kennlinie des Dämpfers genau angepasst werden.

MRP Otto: Neue Coil-Gabel für alle, die Stahlfeder vorne vermissen

Coil-Gabeln sind selten geworden, ganz verschwunden sind sie aber zum Glück noch nicht. MRP arbeitet an einer neuen 38 mm-Gabel mit Stahlfeder. Die neue MRP Otto verfügt wahlweise über 150 bis 180 mm Federweg und ist ausschließlich für 29″-Laufräder ausgelegt. Kombiniert wird das Ganze mit der hauseigenen Lift-Dämpfung und einem einstellbaren Bottom-Out-System. Zur perfekten Abstimmung stehen fünf Federhärten zur Auswahl. Außerdem können die Federvorspannung, die Lowspeed-Compression und der Rebound eingestellt werden. Preislich liegt die ab Juli erhältliche Federgabel bei rund 1.000 US-Dollar. Das Gewicht beläuft sich auf 2,58 kg.

# Die neue MRP Otto-Federgabel federt nicht mit Luft, sondern mit Stahl.

# Auf der Dämpfungsseite arbeitet MRPs Lift-Dämpfung.

Wer bereits eine Federgabel mit Luftfeder hat, aber dennoch nicht auf das Coil-Feeling verzichten will, für den hat MRP auch eine Lösung parat. Das Speed Spring Upgrade-Kit macht aus eurer RockShox Zeb oder Fox 38 eine Coil-Federgabel. Das Upgrade-Kit soll 400 € kosten und bringt 480 g auf die Waage.

# Auch ein Stahlfeder-Upgrade-Kit für Federgabeln ist erhältlich.

# Nachrüst-Bremshebel gefällig?

# Die Stahlfeder-Einheit ist für Fox 38- oder RockShox Zeb-Federgabeln erhältlich.

Rockintor: Modulare MTB-Protektoren mit CE-Level-2-Schutz

Die Marke Rockintor stellt eine neue Schutzausrüstung für Mountainbiker vor. Das System ist modular aufgebaut und besteht aus einem Kompressions-Unterhemd mit integrierten Schulterprotektoren und wahlweise Ellenbogen-Schützern sowie einer darüber getragenen Weste. Diese bietet einen Brust- und unteren Rückenprotektor. Laut Hersteller sind alle Protektoren nach CE-Level 2 zertifiziert. Das Gesamtgewicht des Systems soll 940 Gramm betragen.

Für hohe Belüftung soll das AirVora-System sorgen, während ein spezielles 3D-Mesh namens OrganProtect vor dem Eindringen spitzer Äste schützen soll. Dank eines sogenannten „Climbing Mode“ soll sich der Protektor auch bergauf komfortabel tragen lassen. Hierfür lässt sich der Protektor aufzippen und per Klett hochbinden. Als Preis für das Bundle aus Weste und Unterhemd werden 215 € genannt, das Unterhemd einzeln soll 49 € kosten.

# Der modulare Protektor besteht aus einem Unterhemd mit Schulter- sowie Ellenbogen-Protektor und einer Weste mit Brust- und Rückenschutz.

# Sea Otter Classic Tag 3-76

# Sea Otter Classic Tag 3-74

# Dieses Mesh-System soll die Organe vor Durchstichen durch Äste schützen.

Dunlop Geomax MB34 & MB53: Reifen-Debüt für Enduro und Downhill

Dunlop präsentiert mit dem Geomax MB34 und MB53 nach langer Abstinenz wieder zwei neue Mountainbike-Reifen, die jeweils in einer Downhill- und einer Enduro-Ausführung kommen. Der MB34 ist dabei der aggressivere Reifen mit weit auseinanderstehenden Stollen für viel Grip, während der MB53 mit engerem Profil für besseres Rollverhalten ausgelegt ist. Die Downhill-Varianten verfügen über eine 2-Ply-Karkasse, die Enduro-Modelle über eine leichtere 1-Ply-Karkasse sowie eine schneller rollende Gummimischung. Beide Reifen werden für 27,5″ und 29″ in den Breiten 2,4″ und 2,6″ angeboten und sind in Front- und Rear-spezifischen Varianten erhältlich.

Der Marktstart für die neuen Reifen ist für Ende Juni/Anfang Juli geplant. Der Preis soll zwischen 100 und 110 US-Dollar liegen. Ein Verkauf ist vorerst nur in Nordamerika vorgesehen.

# Ab sofort mischt Dunlop wieder auf dem Mountainbike-Reifen-Markt mit.

# Schicke Rahmenfolie aus recyceltem Material gefällig?

Wolf Tooth Mark Zero: Titanachse fürs Waveform Flatpedal

Wolf Tooth hat mit Mark Zero eine neue High-End-Komponenten-Linie am Start. Hier sorgen Titanachsen, Keramik-Lager und aufwendige Ausfräsungen für ein hochwertiges und performantes Gesamtbild. Besonders hübsch: die neue Mark-Zero-Version des Waveform-Plattformpedals mit Titanachse und schwarzen Pins.

Außerdem arbeitet Wolf Tooth mit Enve an eigenen Naben. Der von Wolf Tooth gefertigte Nabenkörper ist in vielen verschiedenen Farben erhältlich. Im Inneren arbeitet Technik von Enve. Wann diese verfügbar sein werden, steht aber noch nicht fest.

# Schwarze Pins, graues Eloxal und Titanachse – die Mark-Zero-Variante des Waveform-Plattformpedals macht einiges her.

# Wolf Tooth steigt auch in den Nabenmarkt ein. Im Inneren der Hub-Shells kommt Technik von Enve zum Einsatz.

SDG Updates für die Kids-Kategorie & I-Beam 2.0

SDG präsentiert eine überarbeitete Junior-Line und bringt neue Griffe, einen leichteren Carbon-Lenker und schnittigere Sättel für die Kids. Die Griffe sollen bei gleichem Durchmesser deutlich haltbarer und komfortabler geworden sein. Hierfür sorgt eine weiche Mushroom-Zone. Zudem soll die Langlebigkeit dank eines robusteren Endstopfens verbessert worden sein. Dazu gibt es neue Junior-Sättel mit sportlicherer Form und leichteren Alloy-Streben.

# Die SDG Kindergriffe sind langlebiger und komfortabler geworden.

# Kürzlich wurde bereits der neue SDG Thrice für Erwachsene vorgestellt.

Besonders interessant ist auch der Ausblick auf das neue I-Beam-2.0-System. Das neue Schienen-System soll deutlich komfortabler sein als das Ur-I-Beam und gleichzeitig viel robuster und kompakter als herkömmliche Sattelgestänge. Doch auch bei den Sätteln an sich gibt es wohlmöglich bald Neuigkeiten. Wir konnten die Prototypen neuer, ergonomischerer Bel Air-Varianten bereits begrapschen.

# Die 2.0-Variante des I-Beams steht in den Startlöchern.

# Die I-Beam-2.0-Rails sollen leichter, kompakter und stabiler als herkömmliche Sattelgestänge sein.

Vittoria Peyote 32″

# Auch Vittoria hat natürlich einen 32"-Reifen am Start.

# Welche Fox-Prototypen-RAD-Federgabel versteckt sich wohl in diesem Van?

Park Tool überarbeitet Lagerwerkzeuge und bringt neue Spezialtools

Park Tool zeigt mehrere kleinere, aber praxisnahe Neuheiten für die Werkstatt. Besonders relevant: Die bekannten Tretlager- und Lagerwerkzeuge wurden überarbeitet, bestehen nun aus Stahl statt Aluminium und sollen dadurch deutlich langlebiger sein. Neue Führungsstifte sollen außerdem das Ansetzen erleichtern und Verkanten verhindern. Dazu kommen weitere Spezialtools, etwa ein Bead-Breaker für besonders störrische Reifen sowie neue Lösungen für zu fest zugeschraubte Luft- oder Rebound-Kappen bei Federgabeln.

# Ab sofort sind die Park Tool Tretlagernüsse aus Stahl.

# Diese Zange hilft bei der Demontage störrischer Reifen.

# Wenn man die Ventilabdeckung der Federgabel mal wieder zu fest angezogen hat, hilft dieses Helferlein.

# 3D-Druck durchgespielt.

Pembree: Kontaktpunkte mit Repair-Ansatz

Pembree bietet ein komplettes Paket an Cockpit und Kontaktpunkten an. Lenker in 31,8 und 35 mm, Vorbauten in sechs Farben, neue Griffe mit verschiedenen Durchmessern. Spannend wird es hier beim Materialansatz: recycelter Gummi, recycelte Griffkerne und recyceltes Aluminium bei den Lockringen.

Erfreulich ist zudem der von Eigentümer stark thematisierte Anspruch auf Reparierbarkeit. Die neuen Pedale sind komplett zerleg- und wiederaufbaubar, und genau darin sieht Pembree einen zentralen Teil der Produktidee.

# Die Pembree-Pedale machen optisch eine gute Figur.

# Die Griffe bestehen zum größten Teil aus recycelten Materialien.

Öhlins Design-Updates und neues Standrohr-Finish

# Öhlins zeigt neue Federgabel-Decals.

# Wird es dieses Standrohr-Coating von den Profis bald auch an die Serien-Federgabeln von Öhlins schaffen?

Fidlock: neue Trinkblase, Edelstahl kommt

Bei Fidlock interessant: die Edelstahlflaschen-Serie für den magnetischen Fidlock-Flaschenhalter. Diese zielt weniger auf den sportlichen Race-Einsatz als auf den Alltag ab. Geplant sind mehrere Größen, darunter auch isolierte Varianten und kleinere Flaschen für Kinder oder kleine Rahmen.

# Edelstahl-Flaschen für den magnetischen Flaschenhalter gefällig?

Außerdem gibt es die kleinste Fidlock-Flasche jetzt auch in einer kompakten runden Form mit 550 ml Volumen. Dadurch soll sie sich perfekt für Rahmen mit wenig Platz eignen.

# Auch die kleinsten Fidlock-Flaschen gibt es jetzt kompakt.

Gloworm: Licht direkt aus dem Avinox-Akku

Gloworm hat mit der XSV-PD eine neue Lampe speziell fürs Avinox-System vorgestellt. Der Clou: Die Leuchte wird direkt per USB-C aus dem E-Bike-Akku gespeist, ein separater Zusatzakku entfällt also. Dazu kommen 3.600 Lumen, wechselbare Optiken für unterschiedliche Lichtbilder und eine Bluetooth-Fernbedienung, die sich auch mit weiteren Gloworm-Lampen koppeln lässt.

Mit 199 US-Dollar bleibt das Produkt auf einem Niveau, das für die gebotene Leistung durchaus interessant wirkt. Klar ist aber auch: Das Ganze ist als Offroad-Lösung gedacht, nicht als StVZO-Licht.

# Diese Leuchte bringt satte 3.600 Lumen und kommt ohne eigenen Akku aus. Die Energie liefert der E-Bike-Akku.

# Das Kabel kann einfach an den USB-Port des DJI-Displays angeschlossen werden.

# Dieses Intense am Hunt-Stand ist ein absoluter Leckerbissen.

Hotbars: Beheizter Lenker statt dicken Winterhandschuh

Probleme mit kalten Händen im Winter? Hotbars geht dieses Problem effektiv und kompromisslos an. Der Carbonlenker ist im Griffbereich beheizt und so aufgebaut, dass die Wärme möglichst direkt durch den Griff in Richtung Hand weitergeleitet wird. Das Konzept ist laut Hersteller mit nahezu jedem Griff kompatibel. Einzig die ESI Silikon-Griffe leiten die Wärme nicht so gut. Die Heizelemente in den Griffenden werden von einem zentralen Akkupack auf dem Lenker mit Energie versorgt. Hier kann man auch den Akkustand ablesen und zwischen den drei verfügbaren Heizstufen durchschalten. Geladen wird per USB-C mit Schnellladefunktion. Auf höchster Stufe bei Minusgraden soll das System circa zwei Stunden lang heizen können, im realistischen Einsatz mit wechselnden Stufen deutlich länger. Wird die Heizung im Sommer nicht benötigt, lässt sich das Akkupack problemlos entfernen.

Der Carbon-Lenker ist in verschiedenen Längen sowie Rise-Optionen erhältlich. Auch 31,8 mm und 35 mm Klemmung stehen zur Wahl. Preislich liegt das ab Herbst 2026 erhältliche System bei 395 US-Dollar.

# Dieser beheizbare Lenker hält deine Hände im Winter schön warm.

# Ein LED gibt Auskunft über die aktuelle Heizstufe.

# Im Sommer kann das Akku- und Steuerungspaket einfach demontiert werden.

Abbey Bike Tools: Praktische Reise-Tasche für Schrauber

Abbey Bike Tools bringt ein neues Toolbag-System, das die Lücke zwischen klassischer Werkzeugrolle und festem Koffer schließen soll. Die Tasche ist komplett geschlossen, setzt auf Cordura-Materialien und kommt mit farbcodierten Innentaschen, die per Klett herausnehmbar sind. Im Komplett-Kit stecken unter anderem Kettenpeitsche, T-Griff mit Bit-Satz, Knipex-Zange, Drehmomentschrauber von Wera, Bremsscheiben-Richtwerkzeug und die hauseigene Kettenlehre. Die Tasche allein soll 225 US-Dollar kosten, das komplette Set liegt bei 675 US-Dollar.

# Diese Tasche soll die perfekte Werkzeug-Wahl für unterwegs sein.

# Die farbig codierten Innentaschen lassen sich herausnehmen.

Redshift: Vom Klickpedal zum Flatpedal in wenigen Sekunden

Bei Redshift gab es ein interessantes Gadget zu entdecken. Die Mousetrap Pedal-Adapter machen deine Klickpedale in Windeseile zum Flatpedal. Wenn du mit deinem Bike mal kurz ohne Klickschuhe in die City fahren willst, sind die Platten aus glasfaserverstärktem Nylon eine blitzschnelle Lösung. Aktuell gibt es lediglich eine Variante für das Shimano SPD-System. Alle anderen gängigen Klicksysteme sollen aber in Kürze folgen. Preislich liegt das Set bei 59,99 US-Dollar.

# Mit diesen Kunststoff-Platten machst du dein Klickpedal im Handumdrehen zu Flats.

# Es sind verschiedene Farben erhältlich. Modelle für weitere Klicksysteme folgen.

Welche Neuheit gefällt euch am besten?

Hier findest du alle Neuheiten vom Sea Otter Classic Festival 2026: