Albanija je rekla da bi hiljade njihovih migranata u Velikoj Britaniji bili spremni raditi bez naknade kako bi pomogli u rješavanju naftne krize, piše Guardian.
Albanski ambasador u Velikoj Britaniji Qirjako Qirko rekao je za Guardian: "Ako vaša vlada želi, možemo ponuditi dobre pouzdane vozače, možda 5.000 odmah."
Tvrdio je da bi mnogi od procijenjenih 150.000 Albanaca koji žive u Velikoj Britaniji radili iz zahvalnosti svojim britanskim domaćinima.
Budući da se vjeruje da značajan broj nema dokumente, nemoguće je znati koliko je kvalificiranih vozača teških teretnih vozila, ocjenjuje list.
No Qirko, koji je upravo proveo sat vremena u redu čekajući benzin bez uspjeha, rekao je kako vjeruje da su mnogi Albanci u Britaniji vozači kamiona koji bi mogli nadoknaditi manjak procijenjen na 100.000.
Rekao je: "Albanci su spremni raditi za britansku vladu kako bi ovaj problem prevladali besplatno. Ne znam imaju li odgovarajuće licence, ali siguran sam da bi svi ovdje rekli 'mogu pomoći'".
Qirko je za Guardian pomenuo i intervenciju NATO-a na Kosovu 1999. godine za spas stotina etničkih Albanaca i rekao: "Albanci u Velikoj Britaniji radili bi besplatno za ovu zemlju zbog onoga što je ova zemlja učinila za njih... Vječno smo zahvalni vladi i vojsci ove zemlje, za ono što su učinili za našu braću na Kosovu."
Kako je došlo do nestašice goriva?
Krajem prošle sedmice, naftna tvrtka BP iz Velike Britanije, upozorila je da će morati "privremeno" zatvoriti nekoliko svojih benzinskih stanica zbog nedostatka vozača kamiona.
Dugi redovi počeli su se stvarati na stanicama diljem Velike Britanije tokom vikenda, uslijed straha da bi moglo nestati benzina.
Najteže su pogođena urbana područja, dok Sjeverna Irska nije pogođena, piše BBC.
Ključni problem je što nema dovoljno vozača za opskrbu benzinom.
Procjenjuje se da nedostaje više od 100.000 vozača teških kamiona, a benzin je samo posljednja industrija koja je pogođena.
Nedostatak vozača uzrokovao je probleme u raznim industrijama - od supermarketa do lanaca brze hrane.
Vozači cisterni za gorivo trebaju dodatne sigurnosne kvalifikacije uz dozvolu za teretna vozila kako bi mogli transportirati kemikalije poput benzina.
Nakon Brexita, mnogi su se europski vozači vratili u svoje zemlje ili su se preselili drugdje, jer je rad u Velikoj Britaniji uključivao dodatnu graničnu birokraciju koja je imala utjecaja na njihove prihode.
Pandemija je dovela do toga da se još više vozača vratilo u svoje zemlje, a malo ih se vratilo.
U međuvremenu su neki stariji vozači otišli u mirovinu, a veliki je zaostatak i na testiranju vozača velikih kamiona zbog panedmije.
