Los fondos europeos vuelven a estar en el foco de los investigadores, esta vez a cuenta de la inversión en infraestructuras. La causa abierta por la Fiscalía Europea esta semana sobre los contratos para la renovación y mejora del tramo de la alta velocidad entre Madrid y Sevilla es el segundo procedimiento abierto por el organismo, que inició un primero tras el accidente de Adamuz. Las pesquisas se centran, en concreto, en la utilización que se dio a los dos tipos de fondos concedidos para las obras del tramo: los Feder y los Next Generation . Los primeros son los utilizados por la Unión Europea para reducir las diferencias económicas entre regiones. Nacidos en 1975, financian proyectos para ayudar a...
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