Одностороннее движение и перенос BRT: что решили с улицей Тимирязева в Алматы
В Алматы несколько месяцев обсуждали изменения на улице Тимирязева. Власти предлагали сделать её односторонней и перенести автобусные полосы из центра дороги к краям. Корреспондент Tengrinews.kz выяснил, что теперь будет с действующей линией BRT.
Что хотели изменить на Тимирязева
В мае 2026 года акимат Алматы сообщил о возможных изменениях на улице Тимирязева.
20 мая на брифинге глава управления организации дорожного движения рассказал, что власти рассматривают возможность сделать улицу односторонней, а автобусные полосы перенести из центра дороги к правому краю.
Причиной стали пробки. По словам руководителя управления, после запуска BRT пропускная способность Тимирязева сократилась, а часть автомобильного потока переместилась на проспект Аль-Фараби.
"Улица Тимирязева нами сейчас изучается, и там рассматривается (вариант - прим.) внедрения одностороннего движения. Возможно, пропускная способность улицы сильно уменьшилась. В связи с чем данный трафик перебросился на Аль-Фараби, где мы сейчас видим большие заторы во время часа пик", – говорил тогда Диханбаев.
Позже вокруг планов возникла путаница. В СМИ появилась информация, что акимат якобы отказался от изменений. Однако 23 июня управление заявило Tengri Auto, что окончательного решения ещё нет, а вопрос "находится на стадии детальной проработки".
Что теперь решили в акимате
Мы решили прояснить ситуацию. В октябре 2026 года в управлении организации дорожного движения и пассажирского транспорта Алматы нам сообщили, что от планов пока отказались.
"В настоящее время внесение изменений в существующую схему организации дорожного движения на улице Тимирязева управлением не рассматривается", – сообщили в ведомстве.
Таким образом, несмотря на обсуждение возможных изменений схемы движения на улице Тимирязева, конкретных решений пока не принято.
Судя по ответу профильного управления, вводить одностороннее движение на этой улице не планируют. Тимирязева останется двусторонней, а автобусы продолжат курсировать по прежней схеме.
А что происходит с BRT на Райымбека?
Напомним, ранее Tengrinews.kz писал, что акимат Алматы вновь пересматривает проект BRT на проспекте Райымбека стоимостью 39,9 миллиарда тенге.
Изначально линию планировали достроить ещё в 2025 году, но сроки несколько раз переносили. Теперь из-за будущего Almaty SkyTrain власти рассматривают возможность перенести автобусные полосы к краям дороги, а на одном из участков уже демонтируют ранее построенные элементы BRT.
Когда завершат проект и сколько он в итоге будет стоить, в акимате пока не уточняют.