Algunos coches cuentan la historia de una época, mientras que otros narran una historia mucho más personal: la de sus propietarios, su procedencia o, simplemente, la de un momento concreto de la automoción. Este es el hilo conductor de la subasta «Catawiki Live: coches clásicos y clásicos modernos sin precio de reserva», un evento que reúne 20 vehículos seleccionados por Franco Vigorito, experto en coches clásicos de la plataforma y ex-COO del Ferrari Hill Climb Racing Team. La subasta, que puedes seguir [AQUÍ] abarca más de medio siglo de evolución del motor, desde 1941 hasta 2004, e incluye deportivos italianos, grandes coupés alemanes, youngtimers japoneses e iconos estadounidenses. Entre los fabricantes presentes destacan firmas emblemáticas como Ferrari, Mercedes-Benz, FIAT, Range Rover, Mazda, Volkswagen, Jeep, Chevrolet y Ford. Entre todas las piezas de la colección, la que acapara las miradas por su extrema rareza es el Alca Volpe Mille Miglia de 1951. Vestido en un llamativo color rojo, este vehículo italiano de posguerra es una auténtica pieza de orfebrería mecánica propulsada por un ligero motor de gasolina de tan solo 124 cc ideado por Colombo y asociado a una transmisión manual. Según la documentación oficial del vehículo, se trata del único motor Colombo de este tipo que ha sobrevivido en el mundo. Además de su indiscutible valor histórico, el coche podría ser elegible para participar en la mítica prueba de la Mille Miglia, alcanzando un valor estimado que se sitúa entre los 55.000 y los 65.000 euros. La selección comisariada por Vigorito, quien también es miembro certificado de Federperiti y del Ruoteclassiche Price Committee, destaca por incluir otras piezas de coleccionista únicas. Entre los modelos más singulares se encuentra un Ferrari 360 Modena de 2004 que perteneció a Amedeo Felisa, CEO de la firma en aquel momento. El vehículo conserva su configuración original en color Grigio Alloy, pintura de fábrica, historial de mantenimiento oficial y un kilometraje certificado de tan solo 12.785 kilómetros, con un motor V8 central de 3,6 litros y 406 CV cuyo valor se estima entre 140.000 y 180.000 euros. A su lado figura un Ferrari Mondial 3.0 Quattrovalvole de 1988 en color rojo con interior crema, cambio manual y un V8 de 237 CV, valorado entre 38.000 y 42.000 euros. El segmento de los grandes coupés alemanes de los años 80 está representado por dos modelos de Mercedes-Benz. Por un lado, el 560 SEC de 1988 de la carrocería W126 equipa un V8 de 5,6 litros con 303 CV, cambio automático, restauración documentada y 88.867 kilómetros certificados, estimado entre 32.000 y 36.000 euros. Por otro lado, el 560 SL Roadster de 1987 representa la variante más potente de la saga R107, conservando su color original Silver/Rauchsilber, su hardtop de fábrica y un V8 de 243 CV, con un valor estimado entre 30.000 y 34.000 euros. La representación italiana se completa con tres modelos emblemáticos de la marca FIAT. Destacan un FIAT 500 C Belvedere de 1953 con motor de 570 cc y 16 CV, un FIAT 850 Coupé de primera serie de 1968 con 843 cc y 49 CV, y un FIAT 500 L de 1972 con 50.451 kilómetros y documentación de restauración profesional. Al tratarse de una subasta sin precio de reserva, todos los lotes se venderán al mejor postor independientemente de la cifra alcanzada, convirtiendo este catálogo en una cita indispensable para los entusiastas del motor.
