Экс-замглавы ДП Алматы Узабаев дал показания в суде по делу о ДТП на Аль-Фараби

В Алматы начался суд над водителем бывшего заместителя начальника ДП города Ержана Узабаева. Его обвиняют в бездействии по службе, которое, по версии следствия, могло привести к смертельному ДТП на проспекте Аль-Фараби, передаёт корреспондент Tengrinews.kz.
Кто на скамье подсудимых
На скамье подсудимых – сотрудник полиции А. Ж., который с 2025 года работал водителем экс-заместителя начальника ДП Алматы Ержана Узабаева. Подсудимому вменяют "Бездействие по службе, повлёкшее тяжкие последствия" (пункт 1 части 4 статьи 370).
Справка. Санкция статьи предусматривает наказание в виде ограничения или лишения свободы на срок до 7 лет с пожизненным лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью.
Дело связано со смертельным ДТП на проспекте Аль-Фараби. Ранее А. Ж. проходил свидетелем по делу Александра Пака и рассказывал в суде, что в ночь аварии без разрешения руководства ездил на служебном авто. Перед столкновением он и Пак двигались по Аль-Фараби и, согласно первым показаниям полицейского, по очереди обгоняли друг друга.
Что рассказал в суде Ержан Узабаев
7 сентября в Медеуском районном суде по делу своего бывшего водителя выступил Ержан Узабаев.
Справка: Ержан Узабаев – бывший заместитель начальника ДП Алматы, который курировал наружные службы и дорожную безопасность. После смертельного ДТП на Аль-Фараби МВД провело служебную проверку. По её итогам Узабаева и ещё нескольких сотрудников освободили от должностей.
Он сообщил, что А. Ж. стал его водителем в мае 2025 года. За ним закрепили служебный Hyundai Palisade. По словам Узабаева, после работы водитель должен был возвращать машину в гараж.

"За мной был закреплён Hyundai Palisade. Управлял им только водитель. После окончания рабочего дня автомобиль должен был находиться в автохозяйстве, в гараже", – рассказал Узабаев.

Должен был ехать в гараж, но оказался в ресторане
По словам свидетеля, 20 марта А. Ж. сопровождал его на литерном мероприятии. Позже, около 21:30, водитель отвёз его домой.

"Поручения были на литерном мероприятии. В 21:30 он довёз меня, я остался дома. Дальше он должен был поехать в автохозяйство. О каких-либо его планах на тот вечер я не знал", – заявил Узабаев.

Фото Tengrinews.kz
Однако в гараж автохозяйства А. Ж. так и не поехал. Как ранее выяснилось в суде, он отправился в ресторан, где находились Александр Пак и его знакомые.
Кто должен был следить за служебным авто
Узабаев заявил, что служебным автомобилем распоряжалось автохозяйство. На машине стоял GPS, однако, почему её передвижение той ночью не проконтролировали, он объяснить не смог.

"Автохозяйство полностью отвечает за транспортные средства. Есть начальник автохозяйства и зам по тылу – они за это отвечают. В мои обязанности это не входит", – сказал Узабаев.

Отдельно прокуроры спросили об оперативных номерах. Ранее А. Ж. рассказывал, что после ДТП сменил номера на служебном Palisade, но не объяснил зачем.
По словам Узабаева, устанавливать и менять оперативные номера мог сам водитель. Однако использовать их для личных поездок запрещалось.

"Водитель сам пишет рапорт в автохозяйство. Устанавливает и снимает номера тоже водитель. Использование оперативных номеров для поездок личного характера не допускается. Я не знал, какой номер стоял", – рассказал он.

Знал ли Узабаев Александра Пака
Прокуроры также спросили Узабаева, был ли он знаком с Александром Паком. По его словам, они лишь однажды случайно встретились за границей.

"Я его заочно знал, один раз виделись за границей случайно. Никаких отношений не было. О том, что мой водитель с ним знаком, я не знал", – заявил Узабаев.

Самого А. Ж. он охарактеризовал положительно.

"Он был исполнительным, полностью работу выполнял. Нареканий не было. Всегда работал, служебные обязанности выполнял", – рассказал Узабаев.

Почему дело завели после ДТП на Аль-Фараби
Уголовное преследование водителя экс-замначальника ДП Алматы началось после резонансного ДТП.
В ночь на 21 марта на пересечении проспекта Аль-Фараби и улицы Мендикулова автомобиль Zeekr на высокой скорости выехал на встречную полосу и столкнулся с Mercedes. В результате аварии погибли 29-летний водитель Mercedes и две его пассажирки – 20 лет и 22 года.
Водитель Zeekr, 33-летний Александр Пак, выжил. Экспертиза показала у него легкую степень алкогольного опьянения.
22 июня суд приговорил Пака к 10 годам лишения свободы за "Нарушение ПДД в состоянии алкогольного опьянения, повлёкшее по неосторожности смерть двух и более лиц" (по части 4 статьи 345-1 Уголовного кодекса).

После трагедии в соцсетях появились версии, что причиной ДТП могли стать уличные гонки с участием сотрудника полиции, после чего начались проверки и служебные разбирательства.

Через несколько дней после трагедии, 26 марта, в МВД выступили с заявлением. По данным ведомства, приказом министра внутренних дел Ержана Саденова освобождены от занимаемых должностей:

заместитель начальника департамента полиции Алматы, курировавший наружные службы и дорожную безопасность,
а также руководители управлений административной полиции и общественной безопасности.

Тогда же официальный представитель МВД Шынгыс Алекешев сообщил, что, помимо основного дела о смертельном наезде, следствие расследует дело против водителя одного из руководителей департамента полиции Алматы (занимавшего должность в тот период).
Позже в суде по делу ДТП на Аль-Фараби выяснилось, что речь шла о водителе Ержана Узабаева.
Что делал водитель Ержана Узабаева в день ДТП
Стоит отметить, что на суде по делу о смертельном ДТП на Аль-Фараби А.Ж. выступил в качестве свидетеля. Он рассказал, что с 2025 года работал водителем Ержана Узабаева. В день аварии он был за рулём служебного Hyundai Palisade. По его словам, он использовал автомобиль в личных целях без разрешения руководства.
Полицейский уверял суд, что в VIP-зале ресторана он не пил алкоголь, а заказывал только колу. Однако представители потерпевших указали, что в счёте не было ни колы, ни соков – только виски, текила и пиво.
А.Ж. выступает в суде по делу ДТП на Аль-Фараби / 19 июня / Фото: Tengrinews.kz
В суде также зачитали первые показания А.Ж. Из них следовало, что перед аварией несколько участников компании пересекли двойную сплошную, а сам А.Ж. и Александр Пак по очереди обгоняли друг друга на проспекте Аль-Фараби.
По словам полицейского, Пак в последний раз обогнал его, после чего попал в ДТП. Свидетель рассказал, что помог вытащить друга из разбитого Zeekr, а затем уехал с места аварии.
Кадр из видео МВД РК
Также полицейский признался, что после аварии возле больницы сменил оперативные номерные знаки на служебном автомобиле. Когда адвокат потерпевших попросила объяснить, зачем он это сделал, А.Ж. отказался отвечать. Его адвокат напомнил, что по другому уголовному делу полицейский проходит подозреваемым.
Редакция продолжит следить за развитием событий.
Сколько всего дел завели после трагедии на Аль-Фараби
Смертельное ДТП повлекло за собой целую цепочку уголовных преследований. Помимо основного процесса над Александром Паком, правоохранители расследовали ещё три сопутствующих дела:
1. Выдача "крутых" госномеров. Департамент собственной безопасности МВД начал досудебное расследование по факту возможной незаконной выдачи госномеров. Расследование вели по части 1 статьи 362 Уголовного кодекса – "Превышение власти или должностных полномочий". 3 июня дело прекратили "за отсутствием состава уголовного правонарушения", но в июле прокуратура возобновила его.
Справка. Следствие проверяет выдачу госномеров из так называемой запрещенной серии. По данным МВД, в Казахстане нельзя использовать 106 буквенных сочетаний, среди них USA, KNB, MVD, OPG, SOS. Такой запрет действует с 2018 года и основан на заключении языковой экспертизы.
Во время судебного процесса выяснилось, что в ночь аварии Александр Пак управлял электромобилем Zeekr с подложным госномером 100 QR 02.
Фотоколлаж © Tengrinews.kz
2. Дело о ложных показаниях. Следователи проверяли компанию, которая отдыхала с Александром Паком в VIP-зале ресторана перед аварией и позже отрицала употребление алкоголя. 28 мая это дело прекратили за отсутствием состава уголовного правонарушения. После этого в августе мы выяснили, что дело возобновили.
Водитель экс-замначальника ДП Алматы выступает в суде по делу о смертельном наезде на проспекте Аль-Фараби / 19 июня / Фото: Tengrinews.kz
3. Дело против водителя бывшего замначальника ДП Алматы. Подозреваемым проходит сотрудник полиции А. Ж., который работал личным водителем Ержана Узабаева, отстранённого после ДТП от должности. В ночь аварии А. Ж. тайно катался на служебном Hyundai Palisade. Его обвиняют в бездействии по службе, повлёкшем тяжкие последствия, дело уже рассматривают в Медеуском районном суде.