El acta de inspección técnico ocular de la Guardia Civil sobre el siniestro de Adamuz documenta, junto a la fractura del carril derecho de la vía I como la «principal anomalía detectada» , otros daños en los convoyes y la infraestructura ferroviaria, que pueden arrojar luz a las causas del siniestro mortal del pasado 18 de enero. Entre ellos, el escrito, adelantado por ABC, detalla con precisión el grado de afectación del bogie perteneciente al vagón 8 del Iryo que salió disparado tras el descarrilamiento. Los peritos destacan dos tipos de daños tanto en un eje desprendido como en el propio bogie. La inspección permite reconstruir, al menos desde el punto de vista físico, el escenario en el que aparecieron...
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