Hin und Her an der Schlei: Opposition fordert klaren Kurs bei Schleifähre Missunde

Technische Probleme bei der Solarfähre „Missunde III“ sorgten für vollmundige Erklärungen zu einem Neubau. Schleswig-Holsteins Opposition befürchtet, dass sich dies hinziehen könnte - und hat Fragen.

Die Oppositionsparteien SPD, FDP und SSW in Schleswig-Holstein fordern von der schwarz-grünen Landesregierung einen klaren Kurs für die Zukunft der Schleiquerung zwischen Brodersby und Missunde. Denn nach einer nicht endenden Pannenserie der elektrischen Schleifähre „Missunde III“ plant das Land mit einem Neubau. Doch ob der so bald kommt, ist fraglich.

Bis dahin soll nach der Saison die aktuell fahrende Vorgängerfähre „Missunde II“ wieder in Betrieb genommen werden. Doch auch die Probleme dieser Fähre seien nicht gelöst. „Es ist jetzt nicht so, dass wir davon ausgehen können, dass wir ein langfristiges Fahrzeug erhalten“, erklärte Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen (CDU) Mitte August. Derzeit gelte die Betriebserlaubnis bis 2029. Daher wolle man auch den Neubau einer möglichen „Missunde IV“ vorantreiben. Die Opposition befürchtet jedoch, dass sich auf dem Vorgänger ausgeruht werden könnte.

„Er hofft aus meiner Sicht eher auf die „Missunde II"“, sagte der ehemalige Wirtschaftsminister Bernd Buchholz (FDP) der Deutschen Presse-Agentur über Verkehrsminister Madsen. Ein Umbau sei preiswerter als ein Neubau und falls das Schiff doch noch zehn Jahre fahren könne, schaffe dies Luft. Unabhängig davon, welche Lösung es letztlich werde, sei entscheidend, dass die Schleiquerung dauerhaft durch eine Fähre gesichert sei, sagte Buchholz.

Technische Probleme verschoben Start von „Missunde III“

2020 war der Bau der „Missunde III“ beschlossen worden, um neue Sicherheitsanforderungen zu erfüllen. Die solarbetriebene E-Fähre sollte einen klimafreundlichen Betrieb ermöglichen. Doch technische Probleme verschoben den ursprünglich für Januar 2024 geplanten Start.

So mussten die Anleger umgebaut und die Fähre nachgerüstet werden. Testfahrten zeigten, dass der 3,9 Millionen Euro teure Neubau bei starkem Wind nicht sicher anlegen konnte. Als Übergangslösung reaktivierte der Landesbetrieb für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz (LKN.SH) die „Missunde II“, die zuvor verkauft und später teurer zurückgekauft worden war.

Ende April 2026 war es endlich so weit: Die neue solarbetriebene Fähre ersetzte ihren Vorgänger und nahm den Betrieb an der Schlei auf. Sie sollte einen klimafreundlichen Betrieb ermöglichen. Doch seitdem fiel sie immer wieder aufgrund technischer Probleme an Fähre oder Anleger und auch wegen Niedrigwassers aus. Schließlich griff Verkehrsminister Madsen ein und zog die Reißleine.

Die Schleiquerung wird laut dem Verkehrsministerium neben zahlreichen Fußgängern von rund 120.000 Fahrzeugen und 50.000 Fahrrädern jährlich genutzt. 

Opposition will schnellen Neubau

Die Landesvorsitzende des Südschleswigschen Wählerverbandes (SSW), Sybilla Nitsch, kritisiert, dass bisher noch kein Bau einer neuen Fähre beauftragt wurde. Wirtschaftsminister Madsen habe gesagt, dass ein Neubau rund fünf Jahre brauche - die „Missunde II“ könne aber im Zweifel nur noch bis 2029 fahren. „Wir wissen, die „Missunde II“ kann wahrscheinlich noch drei Jahre fahren - dann muss ja innerhalb dieser drei Jahre eine neue Fähre her“, erklärte sie. 

Auch der FDP-Abgeordnete Buchholz forderte, schnell mit der Planung eines Neubaus zu beginnen. „Wir brauchen an der Schlei einen Neubau“, betonte er. Der Zeitraum bis dahin müsse aufgrund der Unsicherheiten mit den beiden anderen Schiffen möglichst kurz gehalten werden. Er schlug vor, die „Missunde II“ und die „Missunde III“ möglichst beide einsatzbereit zu halten, damit sie im Notfall den Verkehr über die Schlei aufrechterhalten können.

„Verkehrsminister Madsen hat mich noch nicht davon überzeugt, dass das Land jetzt eine Lösung hat, die nicht nur kurzfristig, sondern auch mittel- und langfristig dafür sorgt, dass eine Fähre auf der Schlei fährt“, bemängelte SPD-Landeschef Ulf Kämpfer. Bei einem Neubau einer Fähre müsse sichergestellt werden, dass die Fähre zu den Bedingungen auf der Schlei passt, technisch ausgereift ist und vor allem „dauerhaft und zuverlässig fährt“. 

Nitsch: Regierung inszeniert sich

Die SSW-Landeschefin Nitsch hätte sich vom Verkehrsminister Madsen einen „konstruktiveren Umgang“ gewünscht. Sie habe schon Ende April, als sich die wiederholten Probleme mit der „Missunde III“ gezeigt hätten, für einen Neubau plädiert - gemeinsam mit der SPD. Mittlerweile seien alle Landtagsfraktionen überzeugt: Die Solarfähre sei eine Fehlkonstruktion. 

Doch die schwarz-grüne Landesregierung inszeniere sich jetzt mit der Entscheidung für einen Neubau. „Die Regierung inszeniert das jetzt natürlich alles, weil sie genau wissen, das fliegt denen krachend um die Ohren nächstes Jahr zur Wahl“, betonte Nitsch. Den Bürgerinnen und Bürgern seien Erklärungen allerdings egal - sie wollten nur, dass eine Fähre fahre.

Im April 2027 wird in Schleswig-Holstein ein neuer Landtag gewählt. An der Schleiquerung bei Missunde treffen die beiden Wahlkreise Eckernförde und Schleswig aufeinander. Es sind ausgerechnet die Wahlkreise von Ministerpräsident Daniel Günther (CDU) und Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen (CDU).