En qué consiste el "truco del sujetador" que podría dinamitar el Tour femenino
Apenas unas semanas después de que la UCI endureciera los controles sobre el equipamiento durante el Tour de Francia masculino, una nueva polémica ha revolucionado el Tour de Francia Femmes. Varios equipos del WorldTour femenino han pedido a los comisarios de la Unión Ciclista Internacional que vigilen un supuesto recurso aerodinámico utilizado por algunas corredoras en las contrarrelojes: el uso de rellenos bajo el maillot para aumentar artificialmente el volumen del pecho y mejorar la penetración en el aire.
Hasta el momento, se han completado cuatro etapas del Tour de Francia femenino. Sin embargo, una curiosa controversia circula en el pelotón y podría tener importantes repercusiones.
El truco "ilegal" del sujetador
Varios equipos femeninos del WorldTeam han expresado su profunda preocupación al medio de comunicación neerlandés "Wielerflits". La polémica gira en torno a una supuesta ayuda aerodinámica ilegal. En concreto, se alega que algunas ciclistas utilizan relleno artificial en sus sujetadores deportivos durante las contrarrelojes. Se cree que esto aumenta el tamaño de su busto y, por lo tanto, les proporciona una ventaja injusta.
Según la información publicada, durante algunas contrarrelojes de las últimas temporadas se ha observado que determinadas ciclistas presentan un volumen en la zona del pecho considerablemente mayor que en las pruebas en línea. La sospecha es que algunas corredoras utilizan rellenos dentro del sujetador deportivo o bajo la ropa de competición para modificar el flujo del aire alrededor del cuerpo.
El objetivo sería crear lo que en aerodinámica se conoce como un "chest fairing", una superficie que suaviza la circulación del aire sobre el torso y reduce la resistencia que genera la parte superior de las piernas al pedalear.
"Puede ahorrar segundos cruciales"
Bert Blocken, catedrático de Aerodinámica en la Universidad Heriot-Watt de Escocia y en la LUT de Finlandia, explica la ventaja: «Se trata de un carenado pectoral que modifica el flujo de aire alrededor del cuerpo, reduciendo así la presión sobre los muslos». Y añade: «Esto reduce la resistencia del aire para el ciclista. Si bien no supone una ventaja de decenas de segundos en una contrarreloj, en una etapa de 20 a 30 kilómetros puede marcar una diferencia crucial».
Su estudio demostró que, en teoría, esto podría suponer un ahorro de tiempo de al menos 0,78 segundos por kilómetro. En una distancia de 21 kilómetros, como en este caso, eso se traduciría en una ventaja de más de 16 segundos, un impacto significativo en el resultado de la carrera.
El informe no menciona a ningún ciclista en concreto, pero se dice que han ocurrido incidentes similares en el pasado. Por ejemplo, las fotos de varias ciclistas en los Juegos Olímpicos de 2024 y en el Giro de Italia causaron revuelo, ya que llevaban algo debajo del maillot, en la zona del pecho.
Por supuesto, este tipo de truco ya está prohibido por el reglamento de la UCI y conlleva la descalificación inmediata de la carrera. Sin embargo, en la práctica, rara vez se aplica correctamente. Por consiguiente, los equipos exigieron que las ciclistas fueran revisadas explícitamente por una jueza tras la contrarreloj individual, y la UCI reaccionó. El organismo rector mundial está reforzando los controles de equipamiento.