Diputados aprueban proyecto de ley que permitirá construcción de marina de Limón
Los diputados aprobaron este martes, en primer debate, el proyecto de ley que le permitirá a Japdeva hacer alianzas estratégicas para la construcción de la marina de Limón.
El avance del proyecto se da luego de varias semanas de diálogo entre las cinco fracciones legislativas, que se dedicaron a construir una versión del proyecto que eliminara los aspectos que, originalmente, preocuparon a los partidos de la oposición, porque debilitaba las herramientas de fiscalización sobre las alianzas estratégicas con actores públicos o privados.
La iniciativa tuvo el apoyo de 54 diputados, de forma unánime, luego de que voceros como José María Villalta, del Frente Amplio (FA), y Álvaro Ramírez, del Partido Liberación Nacional (PLN), destacaron la posibilidad de diálogo y la apertura a ceder de todas las partes.
La votación en segundo debate se programó para el próximo jueves, en la sesión del plenario legislativo.
Específicamente, la iniciativa reforma el inciso a del artículo 5 bis de la Ley Orgánica de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) y añade un i en el artículo 6, para establecer las nuevas competencias de la institución de administración portuaria.
Con dichas reformas, se amplía las competencias de la Junta, para establecer alianzas y otras formas de asociación empresarial, con entidades públicas o privadas, nacionales o extranjeras.
Esas alianzas estratégicas podrán utilizarse para desarrollar actividades de inversión de capital, infraestructura, comerciales, de investigación, desarrollo tecnológico, prestación de servicios y otras que hoy son competencias de Japdeva.
Estas alianzas tendrán plazos de hasta 50 años, deberán ser autorizadas y aprobadas por el Consejo de Administración de Japdeva, y ser justificadas mediante estudios técnicos y económicos, en función de la magnitud de la obra de la que se trate y su modelo financiero.
“Las disposiciones de este inciso no podrán generar prácticas monopolísticas absolutas o relativas de conformidad con la legislación vigente. Los contratos de las alianzas estratégicas deberán contemplar el pago por parte del aliado estratégico de un canon para financiar la supervisión, fiscalización, y seguimiento no menor al uno coma cinco por ciento (1,5%) de los ingresos brutos de cada alianza”, dice la propuesta aprobada.
Noticia en desarrollo