La inteligencia militar rectifica y protege más la información sensible en documentos públicos
- Información sensible que se divulgó en la Plataforma de Contratación
- Fallos de seguridad en documentos públicos del CIFAS
- Identidades de cargos intermedios expuestas en licitaciones
- Cambios recientes en la contratación del CIFAS
- Comparación con la estrategia de la Guardia Civil
Información sensible que se divulgó en la Plataforma de Contratación
Cifras concretas de militares por unidades del Ejército de Tierra; planos demasiados detallados del interior de un submarino S-80 que Navantia construía para la Armada; distribución por provincias de los Vehículos de Combate de Infantería Pizarro; planos de la ampliación de los muelles de la base naval de Rota y la Estación Naval de La Algameca (Cartagena)...
Son algunas de las informaciones que se difundieron incluidas en documentos colgados en la Plataforma de Contratación del Sector Público, con datos que, por motivos de seguridad y defensa, no eran públicos. De hecho, poco después fueron retirados.
Fallos de seguridad en documentos públicos del CIFAS
La divulgación de información sensible por esta vía también ha afectado al Centro de Inteligencia de las Fuerzas Armadas (CIFAS). El caso más evidente es el de una licitación relacionada con el nuevo edificio que se levantará en la base de Retamares (Pozuelo de Alarcón, al oeste de Madrid).
El Estado Mayor de la Defensa tuvo que retirar “por motivos de seguridad” documentos en los que cualquiera podía acceder a unos planos con las medidas de proteccion que tendrá ese edificio de la inteligencia militar: un fallo de seguridad evidente.
Pero las polémicas sobre documentos públicos del Estado Mayor de la Defensa que afectan al CIFAS van más allá de los planos de la nueva sede.
Se han producido a lo largos de los últimos años, en distintas licitaciones en las que se han recogido incluso cargos e identidades de oficiales destinados en el CIFAS que ocupan puestos clave.
Hay que tener en cuenta que en cualquier servicio de inteligencia, también en este, se trata de impedir que se conozcan las identidades de sus miembros, para evitar que puedan ser "marcados" por otras agencias de espionaje, seguidos, controlados, incluso chantajeados o captados.
Cambios recientes en la contratación del CIFAS
Confidencial Digital ha detectado un cambio reciente en la información que se revela en los documentos públicos, accesibles a cualquier internauta, del Centro de Inteligencia de las Fuerzas Armadas.
El CIFAS lleva años contratando el arrendamiento de vehículos. De esa forma incorpora coches que utilizan sus miembros para trasladarse, durante el ejercicio de sus funciones en territorio nacional.
En los últimos meses ha firmado un contrato de este tipo para alquilar coches.
Los documentos de esta licitación son muy parecidos a los de procedimientos de contratación de años anteriores con el mismo objeto: arrendar vehículos para el CIFAS. En este material hay algunos cambios que pueden pasar inadvertidos pero son relevantes teniendo en cuenta que el usuario final del producto es un servicio de inteligencia en el que la discreción es fundamental.
Eliminación del nombre CIFAS en documentos
Una primera diferencia en la última licitación, tramitada entre diciembre de 2025 y febrero de 2026, es que han desaparecido las referencias expresas al Centro de Inteligencia de las Fuerzas Armadas.
En las licitaciones anteriores, el CIFAS era mencionado por las siglas en el objeto del contrato en todas y cada una de las páginas del pliego de prescripciones técnicas. El nombre completo se podía leer en el pliego de cláusulas administrativas particulares. No quedaba duda de que esos vehículos iban ir destinados a la inteligencia militar.
Eso se ha corregido en gran parte. El objeto del contrato, por el que se pueden buscar licitaciones en la Plataforma de Contratación del Sector Público, ya no menciona al CIFAS ni al Centro de Inteligencia de las Fuerzas Armadas.
El rótulo “CIFAS” también ha desaparecido de las páginas del pliego de prescripciones técnicas. Ese documento no incluye ninguna mención al Centro de Inteligencia de las Fuerzas Armadas, por lo que podría concluirse que los vehículos se contratan para cualquier finalidad genérica del Estado Mayor de la Defensa.
No obstante, aún queda una referencia al “Centro de Inteligencia de las FAS” en el pliego de cláusulas administrativas particulares.
Eliminación de identidades y nombres de cargos clave
Este cambio puede parecer una anécdota, pero es un ejemplo de cambios de mayor relevancia.
Confidencial Digital ha comprobado que en los documentos de la licitación más reciente ya no se han incluido los nombres, apellidos y NIF de dos mandos clave en la estructura del CIFAS.
Los documentos de los procesos de licitación pública del CIFAS de los últimos años, tanto de este arrendamiento como de otras contrataciones, revelaban identidades de cargos intermedios del centro.
Del Centro de Inteligencia de las Fuerzas Armadas se suele conocer el nombre del director, que es un teniente general. A algunos actos públicos acude el subdirector (un general de brigada). Y a eventos más restringidos asisten cargos de nivel inferior.
Pero los nombres de esos cargos intermedios no se mencionan en notas de prensa del Ministerio de Defensa. Sus fotos no se difunden (salvo patinazos, como el de la visita de una delegación de Libia). Se entiende que es preferible que mantengan un perfil bajo y discreto, y que públicamente no se sepa quién dirige la contrainteligencia militar, quién controla la subdirección de inteligencia…
De ahí que llamara la atención que en documentos que cualquiera puede consultar en la Plataforma de Contratación del Sector Pública se incluyeran los nombres, apellidos y NIF de cargos como el jefe de Estado Mayor del CIFAS, el jefe de la Subdirección de Inteligencia, el jefe de la Subdirección de Contrainteligencia y Seguridad, el jefe de la Sección de Apoyo Técnico, el responsable de la Sección OSINT (inteligencia de fuentes abiertas) y el del Área Ciber, el jefe de la Unidad HUMINT…
En al menos dos procesos de arrendamiento de vehículos para el CIFAS se incluyeron las identidades de los jefes de dos de esas unidades especialmente sensibles: sus puestos, sus nombres y apellidos y sus NIF.
Son dos unidades especialmente sensibles, que despliegan personal tanto en territorio nacional como en zona de operaciones, en países donde hay misiones internacionales de las Fuerzas Armadas, para perseguir posibles captaciones de militares españoles por servicios de inteligencia extranjeros, y otras amenazas para la seguridad como el terrorismo, la subversión, el sabotaje y el crimen organizado, cuando afectan a las Fuerzas Armadas.
Pues bien. Los documentos del contrato más reciente de alquiler de vehículos ya no incluyen esa información sensible. No revela las unidades del CIFAS a las que irán destinados los coches, ni las identidades de los oficiales que mandan dichas unidades.
En su lugar aparece la firma de otro militar, que está destinado en tareas más burocráticas dentro del Estado Mayor de la Defensa, y que, por tanto, no es responsable de unidades operativas del CIFAS.
Sea casualidad o no, lo cierto es que después de la polémica pública por el plano de las medidas de seguridad del nuevo edificio, y de ciertos choques internos durante años por la información que se refleja en documentos públicos, los procesos de contratación pública del CIFAS parece que restringen más los datos sensibles que revelan.
Comparación con la estrategia de la Guardia Civil
Ahora bien. Sigue llamando la atención que el CIFAS sí revele la marca y el modelo de coche que alquila para el trabajo de sus unidades.
Lo hizo en licitaciones anteriores, y en la más reciente ha vuelto a incluir esos detalles.
Contrasta con la forma de actuar de la Guardia Civil, por ejemplo. La Dirección General tramitó hace unos meses un contrato de alquiler de coches sin logotipar, es decir, sin marcas que los identifiquen como vehículos de la Guardia Civil.
El Servicio de Material Móvil incluyó una serie de requisitos que exigía para los vehículos. Pero no dejó por escrito ni la marca ni el modelo.