Plan social aux papeteries de Condat : quelles conséquences sur le projet d'usine à La Perbousie, à Brive ?
Le groupe Lecta a annoncé mardi 20 juin la fermeture d'une de ses deux lignes de fabrication de papier, dans son usine de Condat, au Lardin-Saint-Lazare, en Dordogne, à une vingtaine de kilomètres de Brive. Selon le site FranceTVInfo, 187 postes pourraient y être supprimés.
Cette fermeture, en plus de menacer presque deux cents emplois, dans une entreprise qui compte un peu plus de 400 salariés (dont une partie vivent dans le sud de la Corrèze et le nord du Lot), pose la question de la pérennité d'un projet briviste. Décryptage en cinq points.
1. Quel est le lien entre les papeteries et Brive ?L'avenir des papeteries de Condat passe par la mise en route d'une nouvelle chaudière biomasse. Comme l'expliquait le média spécialisé L'Usine nouvelle en 2020, l'État et la Région avaient alors débloqué 33 millions d'euros pour sauver ce site industriel en subventionnant la construction d'une nouvelle chaudière.
Et cette chaudière doit être approvisionnée par des combustibles solides de récupération (CSR). Il s'agit de granulés fabriqués à partir de déchets, qui seraient, pour partie, produits à Brive, sur le site de La Perbousie. L’entreprise Paprec a justement obtenu le 14 avril 2023 l'autorisation administrative pour y créer un tel outil industriel.
2. Quel est l'intérêt de la chaudière à CSR ?Les papeteries de Condat sont le plus gros consommateur d'énergie du département de la Dordogne. Comme le résume un représentant du personnel, délégué CGT, "on est très énergivore, c'est ce qui nous met dans le rouge".
En optant pour une chaudière biomasse, dont la construction a d'ores et déjà démarré sur le site de Condat ("elle se monte, elle sort de terre", nous confirme un salarié), l'usine réduit sa facture énergétique.Les papeteries de Condat, au Lardin-Saint-Lazare (Dordogne), en 2007. Photo Yves-Marie Moreau
3. Le passage à une seule ligne menace-t-il le projet briviste ?L'entreprise Paprec n'a pas souhaité nous répondre. La direction du groupe Lecta, qui a envoyé mardi 20 juin un communiqué aux médias pour détailler "la cessation de l'activité de la ligne 4", refuse également de répondre sur ce point précis. La direction des papeteries assure qu'elle "ne peut fournir plus d'informations que celles contenues dans le communiqué de presse". Pourquoi ? "En raison des restrictions légales du processus que nous venons d'entamer."
Ce que le communiqué officiel nous apprend ? Que "la chaudière biomasse (CSR) sera opérationnelle d'ici mi-2024". Le calendrier du projet ne semble donc pas remis en question. Reste à savoir si les papeteries auront besoin du même volume de combustible que celui prévu dans le projet de départ.
4. Faut-il être inquiet pour le projet de Perbousie ?À l'entrée de la décharge de La Perbousie, à Brive, le 09/02/2022. Photo Stéphanie ParaOn pourrait l'être lorsque l'on se souvient que ce projet de création d'une unité de production de CSR à Perbousie a été pensé, justement, pour fournir les papeteries de Condat, même si le groupe Paprec utilise déjà cette technologie depuis plusieurs années pour alimenter en énergie des cimentiers de la région toulousaine.
Un membre du CSE (comité social et économique) des papeteries de Condat rappelle aussi comment le projet de chaudière a été conçu : "le deal, c'était avec 400 personnes et deux machines, à alimenter avec une chaudière CSR." Alors, y a-t-il un risque qu'elle se retrouve surdimensionnée ?
L'énergie produite pourrait-elle servir à autre chose qu'à faire du papier ?En réalité, même si l'énergie fournie par la nouvelle chaudière dépassait les besoins du site industriel, d'autres solutions pourraient être trouvées. L'usine italienne du groupe Lecta fournit ainsi en énergie le réseau de chaleur de la ville où elle est implantée, nous explique un salarié de Condat. Même chose pour des usines espagnoles du groupe, où la chaleur produite pour la fabrication du papier est ensuite transformée en électricité et revendue.
Reste que l'annonce des papeteries est un coup dur pour l'emploi dans la région. "Il y aura de la casse, résume un élu CGT du CSE. Rien qu'à l'atelier finition, qui va s'arrêter avec la ligne 4, il y a 75 personnes. Aux papeteries, il y a des gens qui viennent de Brive, de Souillac... Ça va faire du mal sur toute la région."
Pomme Labrousse