Un total de 27 actuaciones agrupadas en un plan estratégico que contempla, entre otros, desencallar proyectos como la mejora de la C-31 o la descontaminación de 1,5 kilómetros de playa desde la desembocadura del Besós hasta Badalona, se han presentado este miércoles de forma conjunta por el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y los ayuntamientos de de Montcada i Reixach, Badalona, Santa Coloma de Gramanet y Sant Adrià del Besos. La hoja de ruta, que también afecta a los barrios de la ribera fluvial de Barcelona, confrontados a esta zona (Vallgona, Trinitat Vella, Baró de Viver y Bon Pastor), ha sido elaborada por los técnicos de la institución metropolitana para que se desarrolle en los próximos diez años con un presupuesto de 500 millones de euros, sin incluir el desarrollo urbanístico de las tres chimeneas. El planeamiento en esa densificada zona del área metropolitana de casi 60 kilómetros cuadrados donde viven alrededor de 450.000 personas, incluye actuaciones urbanísticas, medioambientales , de vivienda e infraestructuras centradas en el eje que configura el último tramo del río Besós hasta la desembocadura, aspira a facilitar los acuerdos, ya alcanzados entre AMB y los ayuntamientos, para impulsar las actuaciones con la participación en su ejecución y financiación del resto de instituciones: Generalitat, Diputación de Barcelona y Gobierno central. El ejemplo a seguir, según apunta Ramon Torra , gerente del AMB, es el de la reconversión de la carretera C-245 que, al otro lado del área metropolitana, atraviesa los municipios de Cornellà, Sant Boi, Viladecans, Gavà y Castelldefels, un proyecto que está ejecutando Infraestructuras de la Generalitat con un presupuesto de 40 millones de euros, de los que 10 los aporta la Generalitat y 30 los ayuntamientos y AMB, que ha facilitado un crédito a coste cero de interés para financiar las obras. La intención de los municipios afectados y el AMB es empezar por los proyectos que se pueden realizar de forma más inmediata, sin olvidar otros de mayor calado como retirar la línea férrea de la costa hacia el interior para dejar franco el acceso a las playas. Entre esas actuaciones más realizables destaca el aislamiento acústico de la C-31 a su paso por Badalona, así como esponjar los pasos subterráneos para facilitar la conexión norte-sur en esa ciudad donde la autopista ejerce de barrera, con una inversión que ronda los 25 millones de euros. También destaca con otros 25 millones de inversión la descontaminación de la playa de Sant Adrià del Besós y Badalona, un tramo de 1,5 kilómetros que va desde la desembocadura del río hacia el norte. Pero también se incluye la reconversión de polígonos industriales como el de Badalona sur, hoy en día ocupado masivamente por proveedores mayoristas de tiendas de 24 horas que conviven en un entorno de abandono con empresas de alta cualificación, como la aeronáutica Aritex, «que puede acabar marchándose a otra ubicación», según Jaume Vendrell, director de proyectos singulares del AMB. La hoja de ruta metropolitana se divide en seis grupos con 27 actuaciones , con un papel destacado en inversión de vivienda, que concentra 243 millones de euros, lo que supone prácticamente la mitad de toda la inversión agrupada. En este capítulo se contempla la construcción de 1.039 pisos públicos por parte del Impsol y Vivienda Metrópolis Barcelona (MHB) entre Badalona, Moncada, Sant Adrià y Santa Coloma y los 454 previstos por el Incasol. En cuanto a mejora urbana, asciende a otros 100 millones, de los que 30 corresponden al Consorcio Metropolitano de la Vivienda para rehabilitar 618 bloques de viviendas degradadas además de la erradicación del chabolismo a las orillas del río Besós. Noticias Relacionadas estandar No Borrasca Fien Barcelona y otros municipios catalanes, obligados a cerrar sus parques por el fuerte viento A. C. estandar No El Àrea Metropolitana invierte 10 millones en 14 barrios pobres para ampliar a tratamiento su «paracetamol» social J. C. Valero En la estrategia también destacan planes de mejora de las zonas verdes adyacentes al río o el traslado del colector de Levante , que ahora se encuentra sobre un terreno contaminado y que es imprescindible que se desplace para dejar vía libre al proyecto audiovisual en las Tres Chimeneas, actuación que no se incluye en la hoja de ruta al tratarse de propietarios privados.
