Zlínský dopravní podnik po vážné nehodě raději zkontroluje řidiče!

Trolejbus v Otrokovicích naráží do sloupu a zůstává na něm viset. Dvacet zraněných a téměř čtyřmilionová škoda. Nikým neovládaná souprava se řítí ulicemi Prahy a sráží se s jinou tramvají. Řidič na místě umírá, škoda přesahuje 10 milionů.

 

Autobus v Chlumci nad Cidlinou se zastavuje až na kruhovém objezdu. Jedenáct zraněných, z toho osm dětí. A opět Otrokovice, toto pondělí. Trolejbus demoluje sedm aut a naráží do stromu.

 

Všechny nehody mají jedno společné - náhlou zdravotní indispozici řidiče. Zlínský dopravní podnik teď rozhodl. Desítky šoférů pošle mimořádně k lékaři.

 

"Přistoupil k hloubkové kontrole, k mimořádným zdravotním kontrolám všech starších řidičů a řidičů, kteří mají více pracovních poměrů," vysvětluje právník společnosti Radek Ondruš.

 

64letý zkušený řidič trolejbusu, který v pondělí zkolaboval, byl po volném víkendu a prohlídku měl platnou až do září. Unavení ale mohou být i mladší.

 

Některé dopravní podniky také chtějí vědět, jestli si jejich řidiči místo odpočinku nepřivydělávají jinde. "Pokud má řidič dopravního podniku vedlejší pracovní činnost, tak je povinen nám ji nahlásit, jinak se jedná o porušení pracovní kázně," vysvětluje Aneta Řehková z toho pražského.

 

Třeba brněnský dopravní podnik zavedl namátkové kontroly řidičů, jejichž způsob řízení sledují technici jízdy.