Крымская магистраль «Таврида»: все факты о строительстве
На днях в Крыму официально началось строительство трассы федерального значения «Таврида». Вместе с классической закладкой особого памятного камня в Белгородском районе провели торжественные мероприятия, которые и стали символом начала строительных работ. Данная трасса станет одним из крупнейших дорожных проектов, а вместе с тем знаковым событием для Крыма и всей России. Когда же ждать первых результатов? И на какую дату намечено полное окончание работ?
По сообщению Министерства транспорта Республики Крым, сроки строительства и окончания работ по проекту «Таврида» соотносятся непосредственно со сроками окончания работ по транспортному переходу через Керченский пролив.
На сегодняшний день предполагается, что один из первых этапов будет закончен в следующем году. Речь идёт об отрезке дороги в две полосы до Симферополя. По предварительным расчетам, это будет обеспечивать комфортный путь ожидаемому транспортному потоку (21-39 тысяч автомобилей в сутки).
Однако это лишь первый этап, который предполагает, что на всех отрезках пути «Тавриды» будет двухполосная автомагистраль (конец 2018 года). В дальнейшем, во время проведения второго этапа строительства, она будет полностью расширена до четырех полос (конец 2020 года).
К тому же, министр транспорта РФ Максим Соколов неоднократно говорил о том, что используемые в закладке и строительстве дороги технологии позволят создать совершенно новый уровень качества покрытия и обслуживания на всём пути следования автомобилей. По словам Соколова, «Таврида» приятно удивит всех, кто живёт в Крыму или приедет туда отдохнуть.
Оценить первые итоги мы сможем уже через год. Однако весь проект крайне масштабный. Один только крымский участок трасы «Таврида» насчитывает 237,5 километров пути – это от Керчи до границы с Севастополем. Полный маршрут выглядит следущим образом: Керчь — Феодосия — Белогорск — Симферополь — Бахчисарай — Севастополь.
Весь проект разбит на 6 участков, а за время их реализации на трассе планируют возвести 90 мостов,30 надземных пешеходных переходов и 17 транспортных развязок. Общая стоимость проекта оценивалась местными властями в 139 млрд рублей. Работы предстоит очень много.
Немало было произведено и подготовительных работ. Среди них были особые проектные решения, производились противовзрывные работы, а также исследовалось устройство имеющихся дорожных полотен. Где-то даже провели археологические исследования на предмет недопущения перекрытия автомагистралью исторических ценностей.
Всё обустроено, налажено и находится под личным контролем глав министерств. Они в свою очередь уверенны, что трасса «Таврида» будет сдана в идеальном состоянии и исключительно в срок. Что же, остаётся смотреть на карту маршрута и ждать первых результатов.
![]()
http://www.youtube.com/watch?v=HEncU3strVM
По сообщению Министерства транспорта Республики Крым, сроки строительства и окончания работ по проекту «Таврида» соотносятся непосредственно со сроками окончания работ по транспортному переходу через Керченский пролив.
На сегодняшний день предполагается, что один из первых этапов будет закончен в следующем году. Речь идёт об отрезке дороги в две полосы до Симферополя. По предварительным расчетам, это будет обеспечивать комфортный путь ожидаемому транспортному потоку (21-39 тысяч автомобилей в сутки).
Однако это лишь первый этап, который предполагает, что на всех отрезках пути «Тавриды» будет двухполосная автомагистраль (конец 2018 года). В дальнейшем, во время проведения второго этапа строительства, она будет полностью расширена до четырех полос (конец 2020 года).
К тому же, министр транспорта РФ Максим Соколов неоднократно говорил о том, что используемые в закладке и строительстве дороги технологии позволят создать совершенно новый уровень качества покрытия и обслуживания на всём пути следования автомобилей. По словам Соколова, «Таврида» приятно удивит всех, кто живёт в Крыму или приедет туда отдохнуть.
Оценить первые итоги мы сможем уже через год. Однако весь проект крайне масштабный. Один только крымский участок трасы «Таврида» насчитывает 237,5 километров пути – это от Керчи до границы с Севастополем. Полный маршрут выглядит следущим образом: Керчь — Феодосия — Белогорск — Симферополь — Бахчисарай — Севастополь.
Весь проект разбит на 6 участков, а за время их реализации на трассе планируют возвести 90 мостов,30 надземных пешеходных переходов и 17 транспортных развязок. Общая стоимость проекта оценивалась местными властями в 139 млрд рублей. Работы предстоит очень много.
Немало было произведено и подготовительных работ. Среди них были особые проектные решения, производились противовзрывные работы, а также исследовалось устройство имеющихся дорожных полотен. Где-то даже провели археологические исследования на предмет недопущения перекрытия автомагистралью исторических ценностей.
Всё обустроено, налажено и находится под личным контролем глав министерств. Они в свою очередь уверенны, что трасса «Таврида» будет сдана в идеальном состоянии и исключительно в срок. Что же, остаётся смотреть на карту маршрута и ждать первых результатов.