Пилот «КАМАЗ-мастер» вновь победил в международном ралли "Шелковый путь"
Пилоту заводской команды «КАМАЗ-мастер» Дмитрию Сотникову удалось победить в двенадцатом издании международного ралли «Шелковый путь». Помимо того, он стал рекордсменом, оказавшись четырехкратным победителем этой гонки. Серебро - у команды из Нижнего Новгорода «ГАЗ Рейд Спорт». Как сообщает newsnn.ru, в этом году гонку, которую принимала Россия, решено было приурочить к 350-летию со дня рождения императора Петра I. Маршрут гонки впервые был проложен по территории Дагестана и Чечни. Машины преодолевали трассы также по территории таких регионов, как Калмыкия, Волгоградская, Тульская и Липецкая области. Финиш гонки проходил по столичной набережной олимпийского комплекса «Лужники». Всего участникам ралли пришлось преодолеть на своих машинах около 4,5 тысячи километров. Грузовой зачет ралли стал и «зачетом» для четырех экипажей команды "КАМАЗ-мастер". Дмитрию Сотникову и Эдуарду Николаеву досталось место в новых спортивных грузовиках КамАЗ-435091 семейства К5. Экипаж Андрея Каргинова шел на КамАЗ-43509, а Сергей Куприянов управлял грузовиком КамАЗ, который работает на газодизельном топливе. Члены «Синей армады» начали подготовку к участию в «Шелковом пути» сразу же вслед за тем, как экипажи вернулись домой с дакарской гонки. Ряд изменений пришлось внести в конструкцию двигателя, в том числе в систему охлаждения наддувочного воздуха. Еще более плавным сделали ход подвески. При внесении этих изменений в конструкцию машин специалистами КамАЗа осваивались технологии собственного производства с привлечением новых производителей. По мнению Андрея Каргинова, «Шелковый путь» был сложной гонкой. На этот раз она запомнилась разнообразием трасс. Приходилось ехать в условиях бездорожья и по грязевым спецучасткам. В ралли участвовала и нижегородская заводская команда «ГАЗ Рейд Спорт», которая выступала на автомобилях «ГАЗель NEXT» и «ГАЗ Садко NEXT». Александр Русанов и Евгений Павлов стали вторыми в категории Т1. В общем зачете четвертое и пятое места у экипажей Алексея Хлебова и Михаила Шкляева соответственно. По словам штурмана экипажа 306 «ГАЗ Садко NEXT» Александра Филякина, прохождение спецучастков было непростым. Когда преодолевались броды, иногда даже отказывали тормоза. «Но в один из них мы вошли феерично!» - вспоминает он моменты гонки. Машина зашла в воду на полном ходу, а брызги оказались выше крыши. При этом водители МАЗов наблюдали за происходящим с берега.