В Екатеринбург прибыли 20 низкопольных автобусов из Башкирии
Новых автобусов в Екатеринбурге станет больше. В Уральскую столицу доставили два десятка пассажирских машин, закупленных в Башкирии на Нефтекамском заводе. Все это подготовка Екатеринбурга к мундиалю, в рамках которой по областному центру уже курсируют зеленые МАЗы.
Большой, зеленый, 12-метровый. На первый взгляд, НефАЗ как две капли воды похож на уже знакомый екатеринбуржцам МАЗ. Да и топливом для этих машин служит не привычный дизель, а экологически чистый – что важно, без запаха – газ-метан. Присмотревшись, замечаешь, передние фары установлены вертикально, а не горизонтально. Да и защита газовых баллонов на крыше немного другой формы.
Главные новинки – внутри. Владимир Кайсаров, гендиректор ЕМУП «МОАП»: «Передний мост отличается, здесь полностью независимая подвеска. Если на МАЗах мост балочный, то здесь портальный. Должно быть мягче. Это вопрос комфорта передвижения автомобиля». Кроме того, на НефАЗах стоит новая автоматическая коробка передач. Газовые баллоны не корейского, а российского производства.
Внутри, так же, как в МАЗах, 23 кресла для пассажиров, противоскользящее напольное покрытие, отдельное место в салоне для инвалидной коляски и специальный пандус для пассажиров с ограниченными физическими возможностями и мам с колясками. Главное достоинство этих машин: здесь нет ступенек – автобусы низкопольные. Во время остановки водитель может опустить машину ближе к земле с помощью пневмоподвески.
За безопасность поездок отвечают сразу несколько систем. Место пилота оснащено GPS-компьютером, связанным с диспетчерским центром и экраном, на который выводится изображение с камер видеонаблюдения. Александр Лойко, автоэлектрик ЕМУП «МОАП» АП № 6: «Три видеокамеры стоят в салоне, одна здесь и один регистратор. Снаружи еще три стоят, чтобы водитель мог наблюдать, что происходит. В случае какой-то аварии, ЧП, можно на флешке, жестком диске посмотреть информацию на большом экране».
Новые автобусы – это один из этапов подготовки Уральской столицы к мундиалю. В этом году в Екатеринбург доставят полсотни пассажирских машин, в прошлом закупили 58 МАЗов в Белоруссии. Выбирал автобусы для екатеринбуржцев губернатор Евгений Куйвашев лично, еще в октябре 2014 года во время визита в Минск. Главными критериями тогда стали экологичность и морозоустойчивость.
Испытание холодом машины уже прошли, к тому же они выгоднее в эксплуатации. Метановые автобусы в два раза экономичнее дизельных собратьев. Деньги на приобретение городского транспорта выделяются из федерального, регионального и местного бюджетов. Скоро только прибывшие машины поставят на учет, после чего зеленые автобусы, которые многие уже называют символом мундиаля, выйдут на маршрут.