Эксперт оценил значимость метро для больших городов
Метро для городов-миллионников, с одной стороны, знак престижа, а с другой — важная транспортная артерия, которая в наши дни уже не выполняет той работы, для которой предназначена. Об этом заявил обозреватель «Царьграда» Андрей Перла.
Ранее вице-премьер России Марат Хуснуллин на совещании президента России Владимира Путина с членами правительства в среду отметил, что «метро для миллионников пока нецелесообразно» и «надо делать ставку на железную дорогу». По его словам, начатые проекты в городах «надо постараться минимальными затратами закончить».
Перла отметил, что для больших городов в России метро — «очень сложная проблема».
«С одной стороны, это знак престижа. Как бы полноценности города. Екатеринбург, Самара считались важными городами, и именно поэтому там есть метро. А Челябинск и Омск не успели — и проигрывают, в первую очередь в глазах собственных жителей», — пояснил он.
При этом построенные в советское время метрополитены в этих городах должны были соединять промышленные зоны и жилые кварталы, продолжил эксперт
«А тех заводов нет или на них работают меньше людей. Метро вроде бы и есть, но не выполняет той работы, для которой предназначено», — констатировал специалист. При это он добавил, что «новые ветки метро нужны».