«Дакар 2021» преодолел «экватор»
В пятницу, 8 января, караван участников ралли-марафона «Дакар 2021» прибыл в город Хаиль, где в субботу гонщиков ждет день отдыха.
Маршрут шестого спецучастка гонки, последнего перед полноценным днем отдыха, организаторы «Дакара» решили сократить примерно на 100 км, а выезд участников с бивуака в Аль-Кайсуме – отложить на полтора часа из-за того, что днем ранее целый ряд экипажей столкнулся с непредвиденными трудностями на финише пятого этапа.
Предполагалось, что СУ-6 станет менее жестким для участников, на поверку же оказалось, что в некоторых зачетных группах такого количества смен позиций и сходов в группе лидеров не было с самого старта нынешнего «Дакара»!
В частности, в категории «Авто» из борьбы за высокие места выбыл знаменитый раллист Себастьен Лёб – примерно на сотом километре СУ-6 на машине француза сломался рычаг подвески; ремонт в полевых условиях оказался невозможен, экипаж стал ждать автомобиль техпомощи.
Аргентинец Орландо Терранова, в свою очередь, успел объявить в соцсетях, что «Дакар 2021» для него завершен – его Mini остановился, не доехав даже до первой промежуточной точки, и не смог продолжить движение.
Кроме того, в число неудачников шестого этапа нынешнего марафона попали Матьё Серрадори, Эрик ван Лун, Калид Аль-Кассими и Мартин Прокоп.
Зато Фортуна улыбнулась Владимиру Васильеву и Дмитрию Цыро: российско-украинский экипаж X-Raid Team завершил СУ-6 с десятым временем, а в генеральной классификации марафона по итогам шести этапов поднялся на седьмое место в зачете «Авто».
«Шестой спецучасток был короче, чем мы ожидали, — его сократили на 90 километров. Был день песков — камней не было, лишь песчаные дороги дюны. Колеса целые и все цело – машину не ломали, ехали аккуратно. Навигация сегодня была не такая сложная, но в одном месте нам не открылась точка. Мы заехали на дюну, точка должна была быть почти на вершине, а оказалась в стороне. Пришлось спускаться, а дюна была ни разу не маленькая, пришлось штурмовать ее снова, и только перед самой вершиной точка позволила себя взять», – рассказал В. Васильев после финиша СУ-6.
Экипаж из Екатеринбурга – Сергей Карякин / Антон Власюк, – выступающий на багги в категории Lightweight Vehicles, показал на шестом спецучастке восьмое время. В генеральной классификации в своей зачетной группе (T4) уральский дуэт идет на пятом месте.
«К шестому этапу чувствуется, что внутри команды накопилось немного усталости и, думаю, такая ситуация не только у нас, – отметил С. Карякин после финиша СУ-6. – Первая неделя показала, на что способны гонщики в плане пилотирования, а вторая покажет, что представляет каждый из нас в плане эмоциональной выдержки. Мой многолетний опыт участия в ралли Dakar нам на руку – это одно из моих основных конкурентных преимуществ».
«Сейчас нам важно сменить работу на отдых, отвлечься. Механики сегодня делают плановое обслуживание багги после этапа, а завтра будем улучшать и шлифовать то, что имеем. Воспользуемся свободным временем по максимуму!» – рассказал также екатеринбуржец.
В грузовом зачете пилоты «Камаз-Мастер» заняли на СУ-6 первые три места, а Айрат Мардеев завоевал для камской команды 150-ю победу на спецучастке. По этому показателю, как отмечает пресс-служба ралли «Дакар», команда из Набережных Челнов сравнялась с Mitsubishi, а впереди нее – только KTM с 224 победами на СУ. Наибольшее количество спецучастков (63) для «КАМАЗа» выиграл семикратный победитель «Дакара» Владимир Чагин.
На фото: пилот команды "Камаз-Мастер" Айрат Мардеев на спецучастке и на бивуаке
В генеральной классификации «Дакара 2021» после шести этапов экипажи «Камаз-Мастер» также занимают первые три позиции. Лидирует Дмитрий Сотников, на 37 с половиной минут от него отстает Антон Шибалов, еще примерно в 25 минутах позади – Айрат Мардеев. Действующий победитель «Дакара» Андрей Каргинов идет пока лишь девятым из-за 20-минутной пенализации на пятом этапе.
Сегодня, 9 января, пилотов и штурманов ждет день отдыха, тогда как механикам предстоит ремонтировать технику. В воскресенье участникам марафона предстоит преодолеть седьмой этап гонки общей протяженностью 737 км по маршруту Хаиль – Сакака.