Ночь у перрона
Хостелы от РЖД если и приживутся в Челябинске, вряд ли будут успешны из-за ценовой политики
1 июля «Российские железные дороги» официально презентуют новый гостиничный проект — естественная монополия намерена запустить сеть хостелов на вокзалах. Всего планируется открыть около 200 мини-гостиниц под брендом «Город». Сейчас, как сообщают федеральные СМИ, формируется концепция сети, но уже известно, что хостелы будут открываться в большинстве крупных городов России. Скорее всего, довольно скоро сеть доберется и до Челябинска. Общая стоимость проекта оценивается минимум в 400 млн. руб. А в открытие каждого хостела придется вложить около двух миллионов. Деньги инициаторы проекта собираются «отбить» за полтора-два года.
#LAST_PUBLICATIONS#
Это не первая попытка РЖД проникнуть в индустрию гостеприимства. Еще в 2008 году дочерняя структура компании — «Желдорипотека» — заявляла о создании сети трехзвездочных привокзальных гостиниц. Мимо Челябинска тогда не прошли — он попал в число 30 городов, в которых планировалось всего за 2 года отгрохать отель на 150 номеров. Более того, к управлению сетью «Желдорипотека» намеревалась привлечь какого-то из международных операторов.
В отличие от провальной попытки семилетней давности, в рамках нового проекта уже запущены пилотные хостелы — два в Москве (на Казанском и Киевском вокзалах) и один в Екатеринбурге. Судя по стоимости размещения в них, ценовая политика сети будет меняться от города к городу. Так, гостям столичных хостелов РЖД койко-место обойдется минимум в 600 руб, а в Екатеринбурге за ночевку на верхнем ярусе придется заплатить 1050 рублей. При этом, ценник в екатеринбургских хостелах колеблется от 250 до 600 руб.
#LAST_PUBLICATIONS#
Собственно, именно ценовая политика новой сети, позволяет сделать вывод — с хостелами «РЖД» запоздало. Во-первых, потому, что столица Южного Урала переживает настоящий бум открытий хостелов. И практически все они дешевле, чем будущий «Город» от железнодорожников: средняя стоимость ночевки в них составляет 450 руб, но можно найти варианты и дешевле. Более того, расположены они ближе к центру и, соответственно, более удобны для проживания туристов. Таким образом, обслуживать челябинский «Город», если он все-же откроется, будет поток транзитников — пассажиров, которым нужно переспать несколько часов на вокзале. Ну и тут монополии у ж/д перевозчика не будет — поблизости от вокзала работает несколько мини-отелей, со средней ценой ночевки в 600 руб. Да и гостиница «Челябинск» стоит полупустая.
Источник фото: rostransport.com