В столице республики борются с автомобильными пробками
Москвичи простаивают в пробках в общей сложности 8 суток в год, жители Новосибирска – 6. Чебоксары – не город-миллионник, и таких исследований у нас не проводили, но статистика ГИБДД говорит, что автомобиль есть у каждого четвертого жителя, и это включая детей. По шкале портала "Яндекс. Пробки" заторы в Чебоксарах чаще всего оцениваются в 5 баллов из 10. Но, например, в канун Нового года за покупками в торговые центры столицы, казалось, одновременно выехали все горожане, и "Яндекс" тут же выставил нам 10 баллов. Как в Чебоксарах борются с автомобильными пробками в праздничные дни и часы пик, расскажем в нашем сюжете. Екатерина Храмкина, Оксана Баскакова, Никита Углёв В будние дни пробки в Чебоксарах начинают образовываться уже в 7 утра. Но еще более затрудненным, по словам автомобилистов, движение становится в вечерние часы – примерно с половины пятого до семи. - Сейчас я буду ехать до Первой площадки минут 30. - А обычно? - Ну, минут 10, наверное. - Машин больше становится, и пробок, естественно, тоже. - В пробках от силы полчаса сидим. За ситуацией на дорогах следят в Центре управления дорожным движением, который работает в Чебоксарах с середины 15 года. Сюда стекается информация с камер, установленных на магистралях и основных перекрестках города. Благодаря чему диспетчеры в реальном времени корректируют работу светофоров для ликвидации пробок. - На Московском проспекте была выявлена тенденция направления движения в утренние часы из Северо-Западного района в сторону центра, а вечером в обратном направлении: из центра в сторону Северо-Западного. Поэтому на данном участке дороги мы предусмотрели пропускную способность в каждое из времени суток с максимальным временем работы сигнала светофора, - говорит начальник отдела организации дорожного движения МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства г. Чебоксары" Антон Кириллов. Сейчас к центру управления дорожного движения подключены 60 светофоров, установленных на самых загруженных участках. И время работы зеленого и красного сигналов диспетчеры могут регулировать дистанционно. К примеру, после введения так называемой "зеленой волны" на проспекте Тракторостроителей многие автолюбители теперь предпочитают ездить там, а не по улице Ленинского Комсомола, как раньше. При этом экономят время. Кроме того, специалисты Центра вносят предложения руководству города по расширению дорог и перекрестков, где это действительно необходимо. Так, в прошлом году в Чебоксарах увеличили ширину проезжей части на участке улицы Гагарина: от улицы Петрова до проспекта Ленина. И после проведенных работ пропускная способность здесь увеличилась на 20%. ГТРК Чувашия