Пассажирские перевозки дальнего следования • ГРАФИК 2020/2021
qoymeck:
Спасибо, кэп.
Нема за шо
...
Но когда/если будут восстановлены, с этим нужно будет что-то делать: либо 302 реже, либо 150 или 390 под отмену. Делать 302 реже — глупо, поскольку заполняется он летом лучше остальных из троицы; потеря 390 критична для станций к западу от Брянска (при наличии 536); 150 — единственный связывает Брянщину и Орловщину со Ставропольем, да и ещё чуть ли не единственный с удобным расписанием по Невинномысску и Минводам.
Это всё круто конечно, но не думаю что БЧ в обозримом будущем будет хоть какое то дело до проблем брянской и орловской глубинки. По идее теперь это всё проблемы ФПК и/или ГСЭ. Равно как и оставшаяся без прямого сообщения с Москвой линия Брянск - Вязьма.