У кого дороги, а у кого - направления
Чтобы было понятнее, триллион - это около 36 млрд долларов. При том, что весь госбюджет киевского режима в этом году - 913,6 млрд (менее 33 млрд долл).
"Что касается цифр, они корректны: 600 млрд необходимо только для дорог государственного значения. Еще сопоставимая сумма необходима для дорог местного значения, которые с 1 января этого года переданы в сферу ответственности ОГА. Суммарно это больше триллиона, поскольку 94% дорог, если мы говорим о дорогах госзначения и местного значения, находятся в ненадлежащем состоянии", – отметил Кава.
Он добавил, что источников для финансирования ремонта дорог не так много. Основным инвестором в развитие дорожной сети во всех развитых странах является государство и органы местного самоуправления. Инвесторы могут приходить на небольшие проекты, где очень высокая интенсивность движения.
Ранее премьер-министр Украины Владимир Гройсман заявлял, что в бюджете на 2019 год планируют выделить 56 млрд грн на ремонт дорог. В 2018 году на эти цели выделяли 47 млрд грн. Также отмечалось, что на ремонт дорог местного значения в следующем году планируют выделить 17 млрд грн.
Здесь только нужно учесть, что названные выше суммы вовсе не будут в полном объеме вложены в дороги. К примеру, "Укравтодор" в 2017 году имел бюджет в 20,165 млрд грн, а на развитие и содержание сети дорог общего пользования было направлено всего 13,292 млрд грн. При этом Государственная аудиторская служба Украины (ГАСУ) в ходе проверки «Укравтодора» выявила финансовые нарушения организацией на сумму на почти в 200 млн гривен (более 450 млн рублей) при реализации бюджетных программ в 2015-2017 годах.
А СБУ насчитало 30 млн гривен, украденных должностными лицами Государственного агентства автомобильных дорог.
Это лишь выявленные и озвученные этой осенью.
В целом же все очень просто. Даже если взять нечто среднее между потребностями (1,5 триллиона гривен) и бюджетом (те же 50 млрд), то потребуется 30 лет для проведения всех СЕЙЧАС необходимых работ. Козе ясно, что за это время не то что нынешние дороги превратятся в направления, но и отремонтированные и вновь построенные потребуют ремонта.
Кстати, Россия, на которую так любят ссылаться в Киеве, занимает 114 место. При том, что треть страны Заполярье и вечная мерзлота. Да и сама территория чуть не в 40 раз больше, чем остатки Украины, подконтрольные режиму Порошенко.
https://ukraina.ru/news/20181117/1021790045.html
https://24tv.ua/ru/ukraina_tag1119
https://112.ua/obshchestvo/na-remont-dorog-v-ukraine-neobhodimo-okolo-trilliona-grn--kava-470513.html