Реконструированный к ЧМ-2018 аэропорт Храброво имеет самую "слабую" из категорий ИКАО : первую.Лётное поле
Класс ВПП: В
Размеры ВПП: 3350м×45м
Категория ICAO: 1
PCN: 45/R/C/X/T
Магнитный курс посадки: 60/240
Покрытие ВПП: смешанное
Светосигнальное оборудование: ОВИ-1
Категория УТПЗ: 7
Аэродром
Классификация ИКАО 1
Категория посадки по ИКАО 1
Рулёжные дорожки: A.C.B.
http://kgd.aero/airport/info/Категория I (CAT. I) — допускается точный заход на посадку и посадка по приборам с высотой принятия решения (DH) не ниже 60 м (200 футов) над ВПП, а также при метеорологической дальности видимости не менее 800м (2400 футов) или дальности видимости на ВПП (RVR) в зоне приземления не менее 550 м. Самолет, оборудованный в соответствии с I категорией, должен обеспечивать полуавтоматическое снижение до высоты 60 м (200 футов).
http://skywaypublic.ru/publ/letnaja_ehkspluatacija/kategorii_minimumov_ikao_dlja_tochnykh_zakhodov_na_posadku_i_posadok_vozdushnykh_sudov/2-1-0-23Сегодня вечером RVR 400 метров. Без изменений. UMKK 081730Z 14003MPS 0100 R24/0400N FG VV001 07/07 Q1020 R24/19//60 NOSIG RMK QBB050 OBST OBSC QFE764/1019VV001 - вертикальная видимость 100 футов (30 метров)
И вот результат : - Вечерний рейс "Аэрофлота" AFL1006 ушёл на запасной Пулково
-
Две "Победы" не смогли...Одна вернулась в Петербург , вторая в Москву
-
Пермяки вместо Калининграда попали в Питер . Бомбардье "ЮВТ-Аэро" развернулся ещё в Литве , поняв, что вариантов никаких
Итого 6 бортов не долетели. Белорусы не стали делать попытку, просто отменив рейс 949 .Вечером было солнечно , а потом резко опустился туман и потемнело
