В Европе ебут за общую длину фуры.
В США ебут за длину прицепа.
Поэтому в Европе фуры короткие (и кабина у них неудобно откидывается вниз, опрокидывая все добро при проверке двигателя).
А в США все головы полноценные, где есть кровати, микроволновки, удобно открывающийся капот и пр.
Это к вопросу о том, как простое бюрокротическое требование меняет образ жизни в разных полушариях.
Два мира - два ОВИРа.
P. S. Спрашивается, хули в России до сих пор ездят неудобные грузовики ебанутого европейского типа, при том, что у нас нет ограничений на длину сцепки. Почему до сих пор Камаз не выпускает головы с нормальными кроватями, которые так нужны дальнобоям?
