Мост из России в Китай через Амур. Попытка №2
В городе Благовещенске Амурской области 24 декабря (!) приступили к строительству автомобильного моста через реку Амур, который должен соединить Россию с Китаем, сообщает сайт amurobl.ru. Между тем, 10 лет назад страны заключили аналогичное соглашение по строительству железнодорожного моста через Амур. Однако до сих пор мост стоит недостроенный с российской стороны. Китай выполнил своё обещание в течение года. /epochtimes.ru/ Соглашение о строительстве автомобильного моста Россия и Китай подписали ещё в 1995 году. Сроки постройки нового моста составляют три года, сообщили segodnya.ua в пресс-службе правительства региона. Сдача моста запланирована на октябрь 2019 года. Согласно проекту, 20-километровый мост соединит китайский город Хэйхэ в провинции Хэйлунцзян с российским Благовещенском.При этом Китаю предстоит построить 1/3 часть моста со своей стороны, в то время как России — 2/3 конструкции моста. Российские инженеры также должны провести стыковку двух половин моста. По данным китайских властей, пропускная способность нового моста составит около 3 млн тонн грузов и 1,5 млн пассажиров в год. Как уточняет «Интерфакс», с российской стороны затраты составят 13,6 млрд рублей, с китайской — 5,2 млрд рублей. Однако многие эксперты опасаются, что на фоне взаимного недоверия между странами автомобильный мост может постичь участь железнодорожного моста, который Россия не может достроить в течение 10 лет. Железнодорожный мост Строительство железнодорожного моста Нижеленинское (Еврейская автономная область) — Тунцзян (провинция Хэйлунцзян) через реку Амур было задумано 10 лет назад. Мост необходим для экспортных поставок железорудного концентрата с Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината Еврейской автономной области. Согласно пректу, Россия должна была построить 309 метров моста и подъездные пути. Китаю предстояло возвести 2 км моста.