Крупная российская компания задумала серьезный проект в Приморье

Структуры, связанные с Уральской горно-металлургической компанией (УГМК), хотят построить в порту Зарубино морской зерновой терминал. К 2024 г. компания планирует выйти на 4 млн тонн перевалки, в перспективе – на 10 млн.

УГМК в этом направлении может взять эстафету у Объединенной зерновой компании (ОЗК), сейчас владеющей 100-процентной долей в Дальневосточном зерновом терминале (ДВЗТ). ОЗК, как известно, входила в группу «Сумма», сейчас 50% плюс одна акция компании принадлежит государству, вторым владельцем является банк ВТБ.

ДВЗТ планировалось построить на территории, расположенной в северо-восточном направлении от существующих границ порта вдоль береговой полосы бухты Троицы. Для строительства терминала предусматривается создание искусственного земельного участка. Проект по строительству зернового терминала в морском порту Зарубино вошел в перечень заявок, отобранных для включения в государственную программу РФ «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона».

В рамках нового проекта в Зарубино планируется построить терминал на 5 млн тонн – вдвое меньше, чем собиралась сделать «Сумма» (10 млн тонн).

Проект реализует московское ООО «Люмис», четверть в капитале которого подконтрольна ООО «Диалог Инвест», также владеющему 25% в предполагаемом операторе проекта – ООО «Морской порт в бухте Троицы» (МПБТ). МПБТ находится под управлением УГМК, в совете директоров преобладают представители холдинга. Остальные доли в «Люмисе» у кипрских офшоров.

Стоимость проекта оценивается в 8,2 млрд руб. (собственные и заемные средства). Выручка при выходе на полную мощность – 3,2 млрд в год.

Самые свежие материалы от KONKURENT.RU - с прямой доставкой в Telegram