Крушение рейса FZ-981: вопросов все больше
Расследование крушения арабского лайнера в Ростове уже столкнулось с рядом нелегких вопросов.
Аэропорт Ростова-на-Дону уже в понедельник после крушения рейса FZ-981 возобновил полеты гражданской авиации. В ночь с пятницы на субботу лайнер "Боинг-737-800" арабской авиакомпании Flydubai, летевший из г. Дубай (ОАЭ), потерпел крушение в районе взлетно-посадочной полосы аэропорта Ростова-на-Дону. Все пассажиры - 55 человек - и члены экипажа погибли. По предварительным данным, на борту были и жители Батайска.
В списке погибших есть известные в области люди. Например, такие, как депутат Законодательного собрания Ростовской области по 20-му одномандатному избирательному округу (Азовский район и г. Азов) Игорь Пакус, который занимал пост главного врача Областной больницы №2 (р-н Сельмаш). С отдыха он летел вместе с женой. Так же погибли бывшая супруга и дочь главы Азовского района Валерия Бевзюка. Вместе с пятилетним сыном и супругой погиб и директор областного центра пластической хирургии Областной клинической больницы №1, кандидат медицинских наук и врач-хирург высшей категории Олег Чистяков.
Пока следователи СКР и Межгосударственного авиационного комитета (МАК) ведут расследование причин авиакатастрофы, в сети высказываются разные версии происшествия. Так, например, ряд пользователей интернета обратили внимание на некоторые странности - в эфир федеральных СМИ попала лишь одна запись сторонней камеры наблюдения плохого качества, в которой видно, как самолет, почти полностью выработавший топливо, вспыхивает от удара об землю, как факел. Качественных видео с камер, установленных на территории аэропорта, до сих пор нет в открытом доступе. Так же у интернет-пользователей вызвал вопросы тот факт, что запись датирована 18-м марта - днем ранее, чем произошла трагедия.
Так же некоторые комментаторы обратили внимание на то, что на месте крушения нет характерной в таких случаях воронки, а также отсутствуют сколь-нибудь заметные фрагменты воздушного судна - такие как двигатели, хвостовое оперение, шассы, и т.д., обычно остающиеся в узнаваемом виде даже при падениях с многокилометровой высоты.
В любом случае особые надежды на прояснение обстоятельств трагедии возлагаются на результаты расшифровки бортовых самописцев. Предварительные результаты, по словам замруководителя МАК Сергея Зайко, ожидаются в течение месяца. Специалист отметил, что качество записи уже сейчас оценивается, как хорошее, что дает основания ожидать восстановления картины происходившего на борту в последние минуты жизни экипажа.