Toyota Probox, 2018 г.
Всем привет! Хочу поведать сагу о чуде японской инженерной мысли, автомобиле-легенде, рабочей лошадке с претензией на пацанскую тачку – о моем великолепном Toyota Probox!
Пару лет назад коллега, этакий гуру Probox (на четвертом экземпляре!), просветил меня: "Деньги есть, хоть 'Прадик' куплю сейчас, но зачем? Probox – не убиваемая, отличная тачка!". Я, как человек разумный, принял это за святое писание. Перелопатил все отзывы и ютуб, как заправский детектив.
Апрель 2024. Жизнь сказала: "Нужна машина для работы!". Семейный Ractis? Жена взглянула на меня с материнской строгостью: "Как я без машины? Дети, школа, жизнь!". Понимаю, матриархат в действии. Отправился в Барнаул, в царство "безпробежных японок". Машин – море, но сердце мое уже пело песни о Probox. Стоят три красавца 4WD (передний привод? Фу, так себе кайф после Ractis и бывшей премки).
Первая – серебристая, блестит, пробег 108к. Думаю: "Моя прелесть...". Потратил 500р на аукционник – БАЦ! 168к! Говорю продавану: "Зачем так?". А он, не моргнув глазом: "Ты первый, кто пробивает! Бери вон белую – она зачетная!". Белая? 2018 года выпуска, аукционная оценка 4 бала, не ржавая, аукционник честный – 109к в Японии, 116к на одометре после перегона. Дорога с востока кайф, знаю, сам с Сахалина на Ractis прикатывал! Перегон никак не сказывается на состоянии авто.
Итак, что купил: Комплектация: "Проще некуда". Один стеклоподъемник – для водителя, чтоб не расслаблялся. Сзади – лавка, как в добрые (или не очень?) времена. И, конечно, священный 4WD.Первые впечатления: Поехал на работу сразу из салона. 600 км. Мысли: "Аскетизм... Шумновато... Но в этом есть дух самурая! Надо улучшать – постепенно, с любовью".
Началась эпопея превращения "ящика" в "дворец на колесах"
1. ТО святое: жидкости в ДВС, вариаторе, редукторе, мосту и фильтры – долой! + свечи иридиевые оригинал итого - 35к...