Андрей Травников предложил «слить» экономику Новосибирска и Барнаула
Врио губернатора Новосибирской области Андрей Травников, выступая на форуме «Социально-экономическое партнерство», в очередной раз развил тему центростремительных тенденций в Сибири. В частности, он предложил к 2030-му году объединить экономики Новосибирска и административных центров ближайших регионов, в том числе Барнаула, сообщает РБК. Тему регулярно поднимают на разных уровнях, однако практических шагов в этом направлении пока сделано немного.
Врио губернатора Новосибирской области, выступая на форуме, в первую очередь высказался об интересах своего региона и его административного центра. Он, в частности, рассказал о планах работы на ближайшие 12 лет, формирующихся в стратегию социально-экономического развития региона до 2030 года. Из его слов видно, что Новосибирск должен к тому времени стать полноценной столицей Сибири — не в административном, а в экономическом плане.
Ближайшие города он видит в качестве партнеров, которые в итоге должны влиться в единую экономику Новосибирска. «Долгосрочной целью является превращение Новосибирской области в центр сибирской конурбации: экономическое, но не административное объединение нескольких крупных городов Сибири: Новосибирска, Кемерово, Томска, Новокузнецка, Барнаула. Каждый из этих городов имеет высокий промышленный, образовательный и туристический потенциал», — приводит издание слова Андрея Травникова.
По его словам, конурбация поможет охватить более 5 млн человек и станет хорошим стимулом развития экономики Западной Сибири. По мнению г-на Травникова, это позволит сибирским регионам отойти от соперничества, и перейти к стратегии развития и кооперации.
Отметим, что подобная стратегия была предложена в конце 2016 года руководителем Российского института градостроительства и инвестиционного развития Михаилом Грудининым. «Мы за счет концентрации населения получаем те эффекты, которые дают высокую производительность труда, добавленную стоимость, рост ВВП и создают другое качество жизни. <...> Вопрос в том, чтобы люди не уезжали ни в Москву, ни в Петербург, ни в Лондон, ни в Нью-Йорк, а концентрировались здесь. Это другой стандарт качества жизни», — комментировал г-н Грудинин.
Осенью 2017 года с подобной идеей выступал и Алексей Кудрин.«Люди из крупных городов, особенно за Уралом, на Дальнем Востоке, не чувствуют, что живут в современном мире. Возможно, стоит даже создать государственные программы по перераспределению ресурсов между регионами и центром, дать им новые строительные полномочия, а также полномочия в области финансов, медицины, образования, транспортного обеспечения», — говорил г-н Кудрин.
Отметим, впрочем, что подобные предложения уже давно не редкость, тогда как практических шагов сделано немного. Так, уже много лет муссируется тема повышения эффективности транспортного сообщения Барнаула с Новосибирском — в 2014-м году даже анонсировался проект запуска скоростного экспресса «Ласточка». Однако в итоге в РЖД заявили, что идея не подразумевает открытия регулярного сообщения. В итоге барнаульцы смогли прокатиться на «Ласточке» лишь в один конец.
Кроме этого, совладелец барнаульского аэропорта, компания «Новапорт», которая консолидировала целый комплекс аналогичных активов в России, рассматривала возможность организации скоростного железнодорожного сообщения между Барнаулом и «Толмачево» в рамках проекта новосибирской агломерации. Однако этого также пока не произошло.