Введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс морского терминала в Пионерском
Как отмечают в агентстве, получено разрешение на ввод в эксплуатацию причала № 1 протяженностью 164 м, берегового пандуса, протяженностью 35 м, а также акватории с навигационными глубинами в 7,5 м и площадью 30,4 Га. В соответствии с разработанной технической документацией к причалу разрешена швартовка судов длиной до 191 м.
31 августа терминал принял первое судно – грузопассажирский паром "Антей", который работает на линии Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград с мая 2024 года. Универсальный двухпалубный паром типа RO-PAX способен перевозить накатную технику и сопровождающих ее пассажиров. На обеих палубах могут разместиться до 94 автопоездов. На судне имеется 59 кают для 149 пассажиров. Дедвейт парома – 7 811 МТ.
«В ходе тестового судозахода отработано буксирное сопровождение и лоцманская проводка, а также организация движения автотранспорта для следования на паром и с парома. В настоящее время выполняются необходимые работы для запуска регулярного паромного каботажного сообщения», – рассказал руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
Планируется, что на первом этапе терминал в Пионерском станет для парома "Антей" факультативным терминалом захода. Он будет использоваться в том случае, когда паромный причал в Балтийске занят одним из четырех уже стоящих на линии железнодорожных паромов. Всего паром "Антей", как и железнодорожные паромы, осуществляет до 6 заходов в порт Калининград в месяц, отмечают в федеральном агентстве.
Вместе с тем реализация проекта по строительству Международного терминала и портовой инфраструктуры в Пионерском продолжается. На данный момент на объекте ведется строительство инфраструктуры, а именно причала № 2, оградительных сооружений, вспомогательных зданий и сооружений, расположенных на береговой части терминала. Работы ведутся под контролем ФКУ "Ространсмодернизация". Одновременно за счет средств ФГУП "Росморпорт" ведется строительство здания пассажирского терминала и ряда других объектов портовой инфраструктуры.
После завершения строительства всего объекта и ввода его в эксплуатацию морской терминал будет принимать грузопассажирские и круизные суда. Его пропускная способность при выходе на расчетные мощности составит до 225 тыс. пассажиров и до 80 тыс. единиц накатной техники в год, добавляют в Росморречфлоте.
Фото: Росморречфлот