Титов засучил рукава: в Севастополе начинается борьба с ненормативными дорогами
30 января на аппаратном совещании правительства Севастополя директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Игорь Титов сообщил, что 60% городских дорог находятся в аварийном состоянии.
Складывается ощущение, что севастопольцы живут в одном городе, а чиновник – в другом, поскольку каждый, кто ежедневно выходит из дома и перемещается по улицам, имеет более актуальное и соответствующее действительности представление о состоянии дорожного покрытия. Затруднительно найти местность, которая бы приветливо не смотрела на тебя многочисленными дырами, не ловила в свои капканы автомобилистов и не проводила шоковую терапию для впечатлительных горожан. Впрочем, если взять за точку отсчёта данные, опубликованные в правительстве, и сойтись на том, что ямы обнаруживают себя действительно более чем на половине городских автодорог, то и в такой интерпретации картина выглядит удручающе. Достаточно только вспомнить, что Севастополь является городом федерального значения. Задумайтесь на секундочку: 60% аварийных дорог; город федерального значения; 60% аварийных дорог. Не укладывается в голове.
Однако Игорь Титов тут же поспешил объяснить ситуацию. Правда, состоятельность его рассуждений компрометирует сама себя и является примером того, как толковать проблему НЕ нужно, если, конечно, главной целью чиновника не был вызов ещё большего числа недоуменных вопросов.
«Ситуация возникла по причине того, что дороги изначально были в ненормативном состоянии – верхний слой асфальта не соответствовал стандартам. В частности, использовался щебень, не отвечающий нормам – влага впитывалась и при температурных колебаниях образовывались ямы», – пожаловался чиновник.
Больше всего корреспондентов «ИНФОРМЕРа» интересует фраза «изначально были в ненормативном состоянии». Изначально – это с каких времён? С момента сотворения человечества? Как только Ева приняла яблоко из рук змея-искусителя? Или, для сторонников альтернативной версии, как только человек встал с четырёх ног на две? Интересно, он уже тогда бодро зашагал по ненормативным севастопольским дорогам?
При этом на сайте городского правительства говорится, что Игорь Титов планирует улучшить ситуацию, уже «установлены четкие стандарты и требования к проведению дорожных ремонтных работ». Из года в год севастопольцы только слышат про чёткие стандарты и требования, но почему-то они касаются только самих жителей города, когда нужно заплатить многочисленные немотивированные пошлины и налоги.
Помимо прочего, Титов подчеркнул, что «выполнение работ возможно при температуре не ниже +5 градусов Цельсия».Интересно, почему в данном случае транспортник решил не комментировать многочисленные случаи появления ремонтников на ещё заледеневших севастопольских дорогах. Наверно, это в некотором роде разошлось бы с его заученными назубок фразами.
Чиновник также напомнил, что в бюджете Севастополя на 2017 год на ямочный ремонт и содержание дорог предусмотрено 350 миллионов рублей. Согласно плану-графику ремонта дорог, суточный объем работ составит 150 – 200 кв. м. – «ямочный ремонт» и 2500 – 3000 кв. м. – ремонт картами.
В феврале ремонтные работы будут осуществляться на улицах:
1. ул.Вакуленчука
2. ул.Степаняна
3. проспект Октябрьской революции
4. ул.Вокзальная
5. Симферопольское шоссе
6. ул.Советская
7. ул.Хрусталева
8. ул.Токарева
9. Казачинское шоссе
10. проспект Победы
11. ул.Индустриальная
12. ул.Одесская
13. Троллейбусный спуск
14. Монастырское шоссе
15. Камышовое шоссе
16. Автомобильная дорога Севастополь-Бахчисарай-Симферополь
Этот список на всякий случай нужно запомнить каждому севастопольцу, поскольку не исключено, что об обещанном ремонте указанных территорий, по прошествии времени, можно будет вспомнить только благодаря ему, а никак не благодаря результатам продуктивной работы транспортников. Для аргументации такой неутешительной установки хочется приложить несколько фотографий с Античного проспекта.
Впрочем, кто знает. Может, на севастопольском горизонте прояснится, уполномоченные лица, наконец, найдут «правильную» щебёнку, получат профильное образование, задействуют грамотную технологию и сделают всё так, как нужно?
Не теряющий надежды