Эксперт по автомобилям Петров рассказал Lenta.ru о том, как палящее солнце сказывается на состоянии машины. По его словам, в первую очередь страдает салонный пластик – под долгим воздействием ультрафиолета он трескается и теряет цвет, то есть попросту выгорает. К техническим характеристикам это, конечно, отношения не имеет, но вот при продаже такой «след времени» может вызвать лишние вопросы у покупателей и спровоцировать нежелательные торги. Кузов тоже не остаётся без внимания: лакокрасочное покрытие постепенно тускнеет. Пропадает блеск, а поверхность становится матовой. На тёмных авто это особенно заметно – появляется сероватый налёт. Внешний вид портится, хотя технически машина остаётся исправной. Что интересно, силовой агрегат, коробка передач и тормозная система такой жары абсолютно не боятся – даже если автомобиль неделями стоит на открытом солнце, с ними всё в порядке. Правда, перед запуском после долгого простоя Петров советует проверить аккумулятор. Если на нём есть вздутие, заводить мотор не стоит, лучше сразу подумать о замене. Рисковать в такой ситуации – себе дороже. Эксперт рекомендует не скупиться и во время летнего отпуска оставлять авто на крытой парковке или хотя бы под тентом. По его мнению, это простой способ сберечь эстетичный вид машины и не тратить потом деньги на восстановление.
