Идея продавать «красивые» автомобильные номера через аукционы была подсмотрена кем-то из чиновников в странах Ближнего Востока и обсуждалась в России больше десяти лет. Ее активно лоббировали, под нее писали законопроекты, но каждый раз механизм закономерно буксовал. Серый рынок посредников тем временем рос, а цены на некоторые номера перевалили за 5 млн рублей. Предыстория В далеком 2013 году правительство прямо указало, что дифференциация госпошлины по «красоте» сочетания цифр не соответствует самой природе государственной пошлины. Модель выбора номера из числа свободных с оплатой повышенной пошлины, которая наиболее подходила к нашей реальности и менталитету российских водителей, надолго оказалась юридически заблокированной. Перемены В 2026 году правительство в официальном отзыве на законопроект № 1056580–8 поддержало нормальную и давно ожидаемую конструкцию: не аукцион, а платное резервирование номера через портал Госуслуг с уплатой повышенной госпошлины. Суть в том, что выбор и закрепление номера за конкретным владельцем будет оформляться как обычная госуслуга – как регистрация автомобиля или замена водительского удостоверения. Никаких торгов, никакого мордобоя с конкурентами за заветное сочетание букв и цифр. Стандартная процедура с единым фиксированным тарифом. Как это будет работать Механика в законопроекте прописана предельно прозрачно. Владелец автомобиля заходит на портал госуслуг и видит витрину всех доступных номерных комбинаций в своем регионе. Весь пул открыт, и скрыть или придержать номер для «своих» технически невозможно. Человек выбирает понравившуюся комбинацию, после чего система переводит её в статус «зарезервирован» с привязкой к конкретному заявителю и ограниченным сроком действия. Далее следует оплата госпошлины, после чего номер получает статус «оплачен» и закрепляется за заявителем при регистрации транспортного средства. Если оплата не поступила в установленный срок, выбранная комбинация автоматически возвращается в общий пул и снова становится доступна любому желающему. Правительство в своем отзыве отдельно потребовало закрепить за собой полномочия по установлению порядка резервирования и определению размера платы. Это правильно: тарифы будут едиными, утвержденными нормативным актом. Посредникам и «решалам» в этой схеме места попросту нет, ведь вся цепочка от выбора до присвоения номера будет проходить в цифровом контуре практически без участия чиновников. Ожидаемый эффект Похожая система успешно работает в Узбекистане. Там выдача номеров через государственную систему с повышенными ставками за востребованные комбинации приносит ощутимый и стабильный доход: 80% поступлений направляется напрямую в бюджет, а 20% – в специальный фонд МВД. Вся механика нормативно закреплена, полностью прозрачна, а узбекские СМИ регулярно подтверждают реальную востребованность сервиса у автомобилистов. Такой же эффект будет в России. Ликвидируется серый рынок перепродажи номеров, бюджет начнет получать доходы, а полностью цифровой формат резко снижает коррупционные риски. Когда? Законопроект застрял в Госдуме. Точнее, его вернули авторам на доработку. У парламентариев набралось немало вопросов. Какие номера будут считаться «красивыми»? Сколько они будут стоить? Куда пойдут деньги? Будет это госпошлина или какой-то другой платеж? Что будет происходить с номером при продаже или утилизации автомобиля? Кто это всё будет определять и администрировать? Говорят, данный законопроект не дает ответы на эти вопросы и в таком виде не может быть принят. Будем ждать ответы.
