Subaru Outback нового поколения в Казахстане: цены выше конкурентов, комплектации и особенности
Появление Subaru Outback нового поколения на казахстанском рынке сразу вызвало осторожное обсуждение среди автолюбителей. Причина проста: автомобиль в доступных комплектациях оказался дороже своих конкурентов — Toyota RAV4 и Skoda Kodiaq. Такой расклад заставляет задуматься, за что именно покупатель переплачивает и оправдана ли эта разница.
В дилерских центрах уже доступны две версии Outback: Premium и Touring. Стоимость комплектации Premium составляет 27 500 000 тенге (примерно 4 457 000 рублей), а более оснащенная Touring обойдется в 28 500 000 тенге (около 4 620 000 рублей). Разница между ними — миллион тенге, что эквивалентно примерно 163 тысячам рублей. Для многих покупателей это существенная величина, особенно если учесть, что аналогичные версии конкурентов стоят дешевле.
Техническая часть Outback не преподносит сюрпризов. Под капотом установлен атмосферный двигатель объемом 2,5 литра мощностью 187 лошадиных сил. Турбонаддува и гибридных технологий здесь не предусмотрено. В паре с мотором работает вариатор Lineatronic, а привод — постоянный симметричный полный. Система полного привода получила обновленную межосевую муфту, которая, по заявлениям производителя, обеспечивает более быструю блокировку, что положительно сказывается на поведении автомобиля на скользких дорогах и бездорожье.
Комплектация Premium уже в базе предлагает широкий набор опций: фирменную систему активной безопасности EyeSight, восемь подушек безопасности, цифровую приборную панель, центральный тачскрин диагональю 12,1 дюйма, аудиосистему с шестью динамиками, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, руля и лобового стекла в зоне покоя дворников, а также сиденья из полиуретановой кожи.
Такой набор редко встречается у конкурентов в стартовых версиях. За дополнительную плату версия Touring добавляет люк на крыше, электрорегулировку передних сидений, вентиляцию передних кресел, подогрев задних рядов, беспроводную зарядку для смартфона, аудиосистему Harman Kardon, камеру кругового обзора и отделку салона кожей наппа. Таким образом, примерно за 163 тысячи рублей доплаты покупатель получает действительно богатый набор опций, который у других марок часто встречается только в топовых комплектациях или за отдельную плату.
Однако, несмотря на щедрое оснащение, ценовая политика Subaru вызывает вопросы. Outback традиционно считается нишевым автомобилем для тех, кто ценит высокий клиренс и постоянный полный привод в кузове универсал. Но на фоне Toyota RAV4 и Skoda Kodiaq, которые в Казахстане стоят дешевле при среднем уровне оснащения, Outback выглядит менее выгодным предложением. Особенно если учесть отсутствие турбомотора, гибридных технологий и более современных трансмиссий — вариатор по-прежнему остается на любителя.
Среди плюсов Outback можно выделить уникальный класс — высокий универсал с полным приводом, который практически не имеет аналогов на рынке. Также стоит отметить богатую базовую комплектацию и проверенный атмосферный двигатель, который меньше подвержен перегреву, в отличие от некоторых турбированных агрегатов.
Но есть и минусы: высокая цена, не самая динамичная связка мотора и вариатора, а также отсутствие официальных поставок в Россию — только параллельный импорт. Как пишет «Российская газета», Subaru Outback — выбор для настоящих поклонников марки, которые ценят постоянный полный привод, высокий дорожный просвет и кузов универсал. По соотношению цены и оснащения он уступает RAV4 и Kodiaq, но у него есть своя аудитория, для которой конкуренты не представляют интереса.