Во сколько обойдется содержание Lada Iskra: названа стоимость ТО и периодичность
Обслуживание новой Lada Iskra, которая на российском рынке расположилась между Грантой и Вестой, обошлось без сюрпризов: АвтоВАЗ опубликовал регламент и максимальные розничные цены. Периодичность плановых визитов к дилеру для этой модели стандартная для современного автопрома: техническое обслуживание необходимо проходить каждые 15 тысяч километров пробега или один раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.
Стоимость обслуживания напрямую зависит от выбранной модификации. Например, самая доступная версия с 90-сильным двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач обойдется в 11 150 рублей за первое ТО, а самое дорогое шестое посещение на пробеге около 90 тысяч километров будет стоить 28 650 рублей. В сумме за шесть плановых обслуживаний такой автомобиль потребует от владельца чуть более 106 тысяч рублей. Более мощная версия со 106-сильным двигателем и вариатором требует больших вложений. Первое ТО здесь стоит 12 300 рублей, но основной неприятный сюрприз ждет на третьем обслуживании примерно на 45 тысячах километров, когда потребуется замена масла в самом вариаторе, что поднимает цену визита до 32 900 рублей. Итоговая стоимость шести ТО для такой машины составит около 126 600 рублей.
Отдельного внимания заслуживает версия со 106-сильным двигателем и шестиступенчатой механикой. У этой модификации есть важная особенность: производитель предписывает проходить так называемое нулевое ТО уже на пробеге от 2 до 3 тысяч километров для замены масла в коробке передач, что стоит около 3 700 рублей. Если забыть об этом, можно столкнуться с проблемами с гарантией. При этом самое дорогое плановое обслуживание на 90 тысячах километров для этой версии обойдется почти в 39 500 рублей, а общая стоимость обслуживания с учетом нулевого визита перевалит за 117 тысяч рублей.
Для сравнения, обслуживание Lada Iskra оказалось дороже, чем у базовой Гранты, где первое ТО стоит около 8 900 рублей, но чуть дешевле, чем у Весты, первый визит к дилеру для которой обходится примерно в 12 100 рублей. При этом важно помнить, что плановое ТО включает не только замену масла и фильтров. Регламентом предусмотрена, например, замена свечей зажигания каждые 30 тысяч километров, замена тормозной жидкости раз в два года, а ремня ГРМ и охлаждающей жидкости — на пробегах 60 и 90 тысяч километров соответственно. Для сохранения заводской гарантии настоятельно рекомендуется проходить все обслуживания только у официальных дилеров.