«Автостат»: более половины новых машин в РФ снова покупают в кредит
На рынке новых легковых автомобилей в России происходят неожиданные перемены: после ощутимого снижения доли автокредитов в 2025 году, в начале 2026-го этот показатель начал уверенно расти. Такая динамика может стать сигналом для покупателей и дилеров, ведь от доступности кредитных программ напрямую зависит скорость обновления автопарка страны.
По информации аналитического агентства «Автостат», осенью прошлого года доля кредитных продаж новых машин заметно просела. Если в январе 2025 года на кредиты пришлось 47,3% всех сделок, то к марту этот показатель подскочил до 59,1%. Однако затем он снизился до 50,5%, а после значительного роста до 66,7% в июне началось постепенное падение. К декабрю 2025 года доля кредитных автомобилей опустилась до 46,2%. Среднее значение за год составило 55,7%.
Начало 2026 года ознаменовалось новым витком интереса к автокредитам. В январе доля кредитных продаж упала до минимума — 43,1%, но уже в феврале выросла до 52,9%, а в марте достигла 62,5%. По итогам первого квартала средний показатель составил 53,7%. Это означает, что более половины новых легковых автомобилей в стране вновь приобретается с привлечением заёмных средств.
Эксперты связывают подобные колебания не только с изменениями банковских условий, но и с общей экономической ситуацией, а также с поведением покупателей. Многие россияне предпочитают не откладывать покупку нового автомобиля, опасаясь дальнейшего роста цен или ужесточения условий кредитования. В результате автокредиты становятся не просто удобным, а зачастую и единственным доступным способом приобретения современной машины.
Однако столь резкие скачки статистики могут свидетельствовать о нестабильности рынка. Дилеры подстраиваются под новые реалии, предлагая дополнительные скидки и специальные программы, чтобы удержать клиентов. Для покупателей это шанс воспользоваться выгодными условиями, пока они доступны. Как долго продлится этот тренд — покажет ближайшее время.