Жаки Икс: «В наше время всё было по-другому»
Легендарный автогонщик Жаки Икс, дважды становившийся вице-чемпионом мира, выразил восхищение способностями Макса Ферстаппена преодолевать технические ограничения и добиваться успеха на трассе. По мнению бельгийца, именно эти качества позволили пилоту Red Bull Racing завоевать уважение в мире автоспорта.
«Если один гонщик постоянно побеждает, и заранее ясно, кто станет чемпионом, со временем это начинает играть против него, — отметил 81-летний Жаки Икс в беседе с RacingNews365. — Люди устают видеть одного и того же победителя. Но Макс, особенно в прошлом и позапрошлом сезонах, показал, что способен выигрывать даже с не самой быстрой машиной. Он действительно заслуживает признания, ведь постоянно подтверждает свой уровень».
Икс подчеркнул, что в каждом десятилетии появляются талантливые гонщики, однако лишь немногие обладают исключительной скоростью. По его словам, Ферстаппен с ранних лет демонстрировал выдающиеся способности, а сочетание его таланта, автомобиля и работы инженеров Red Bull создало идеальную формулу для успеха. Бельгиец также напомнил о значительном превосходстве Макса над напарниками по команде.
В годы своей карьеры Жаки Икс успешно совмещал выступления в Формуле 1 с гонками в других классах. Он дважды выигрывал чемпионат мира по гонкам на спорткарах, за рулём Porsche, а также шесть раз становился победителем знаменитой гонки «24 часа Ле-Мана». Благодаря такому опыту, Икс с пониманием относится к интересу Ферстаппена к марафонским заездам на «Северной петле» Нюрбургринга и его участию в немецкой серии NLS.
«Это действительно радует, — отметил Икс. — Сейчас подобный путь встречается редко, хотя похожий пример — карьера Фернандо Алонсо. Однако с нашими временами невозможно сравнивать: мы могли стартовать в сорока гонках за сезон. В 1968 году я одновременно выступал и за Ford, и за Ferrari — сейчас это кажется невероятным. Тогда была совсем иная эпоха, эпоха динозавров».
По словам Икса, в те годы гонщики обладали универсальными навыками, и при наличии свободного уик-энда могли участвовать в любых соревнованиях: «Мы были скорее наёмниками, чем профессионалами. Все — Джим Кларк, Грэм Хилл, Джек Брэбэм — пробовали себя в Формуле 2, Формуле 1, гонках на выносливость, туринговых сериях за рулём Ford Cortina, Ford Mustang, Alfa Romeo».
Икс констатирует, что те времена остались в прошлом. Сейчас пилоты связаны контрактами с определёнными командами и брендами, а свобода появляется только во взрослом возрасте. «Макс знает, кто я, всегда подходит ко мне при встрече, — поделился ветеран. — Это приятно, ведь он не обязан этого делать. Мне кажется, он хороший человек, и когда узнаёшь его ближе, мнение только улучшается».