Китайские автомобильные бренды в России ждёт серьёзное сокращение – их количество может уменьшиться в два раза уже в ближайшие год-два. Такое мнение на форуме «ФинАвто-2026» высказал президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин. По его словам, сейчас на рынке представлено больше 60 марок из Китая, но из-за процессов консолидации их число способно упасть до трёх десятков, причём реально активными останутся лишь около двадцати. «Это может произойти уже в 2026-2027 годах», – подчеркнул эксперт. Статистика продаж уже фиксирует спад интереса к новым машинам из КНР. Согласно данным агентства «Автостат», в первом квартале 2026 года их доля в общем объёме продаж упала до 40%. Для сравнения, в 2024 году этот показатель достигал 58%, а в 2025-м – 52%. Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов связывает это снижение с локализацией производства. Многие китайские модели теперь собирают на российских заводах и нередко продают уже под отечественными брендами. Яркий пример – компания Chery, которая практически полностью прекратила прямые поставки в Россию. Её автомобили теперь выпускают на заводе в Калуге и реализуют под российской маркой Tenet.
