Вагоны СВ нового поколения: двухметровые полки, душевые и закрытые шкафы
Рынок железнодорожных перевозок в России готовится к переменам: РЖД представляет обновленный вагон СВ, который обещает новый стандарт комфорта для дальних поездок. Главное нововведение — длина полок составляет ровно два метра, что на 16 сантиметров больше привычных размеров. Это решение особенно актуально для крупных пассажиров, для которых прежние поездки становились тесными.
В каждом из восьми двухместных купе теперь предусмотрены закрытые шкафы над спальными местами, куда можно убрать не только ручную кладь, но и спортивный инвентарь. Для безопасности и удобства добавлены встроенные сейфы, кнопки вызова проводника, выдвижные экраны, розетки и USB-разъемы. Впервые в вагонах такого класса появилась полноценная душевая кабина с феном, а также общие для пассажиров утюг и гладильная доска. Это означает заметное повышение уровня сервиса на дальних маршрутах.
РЖД планируют получить 28 таких вагонов от «Вагонреммаша». Но на этом обновления не заканчиваются. Компания также представила купейные и штабные вагоны габарита Т. В пассажирском варианте теперь размещено десять купе вместо девяти, что увеличило общее количество мест до 40. Помимо двух санузлов, в вагоне оборудована душевая. Ширина полок стала больше на 3 сантиметра. Верхняя полка удлинилась на 16 см, нижняя — на 6 см, что делает сон более комфортным.
Каждое купе оснащено розетками, сейфами и беспроводными зарядными устройствами для смартфонов, а также зарядными портами на нижних столиках. На верхних полках появились откидные столики, температуру теперь можно регулировать отдельно в каждом купе. Особое внимание уделено купе «Мама+»: здесь увеличена ширина спальных мест, интерьер выполнен в ярких, жизнерадостных тонах. В штабном вагоне теперь два купе для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, что расширяет доступность железнодорожных сообщений.
В 2026 году РЖД рассчитывают закупить 38 вагонов габарита Т. Стоит напомнить, что еще в 2023 году ФПК демонстрировала макеты вагонов СВ с сейфами, столиками со встроенной тумбочкой, а также вариант с «объединенным» купе. Новые разработки показывают, что российские железные дороги целенаправленно повышают уровень сервиса и комфорта, что может изменить представление о поездках на дальние расстояния.