Парадакс бренда Tenet: почему российский кроссовер дороже родственного Chery
Появление бренда Tenet на российском рынке стало неожиданным событием в автомобильной индустрии. На фоне ухода западных производителей и сложной геополитической ситуации запуск новой марки с производством на мощностях бывшего завода Volkswagen в Калуге выглядит как попытка быстро заполнить образовавшуюся нишу.
Tenet не скрывает своего китайского технологического партнера — компанию Defetoo, где также базируется Chery. Однако официально бренд заявляет о независимости от Chery, несмотря на явное техническое сходство. Например, модель T8 фактически представляет собой переработанный Chery Tiggo 8 с изменениями в дизайне и оснащении.
Название «Tenet» вызывает вопросы у покупателей и специалистов. По версии экспертов, аббревиатура компании «Принимайте каждый новый опыт вместе», звучит неубедительно. Имя бренда воспринимается как случайный набор букв без истории и узнаваемости, в отличие от удачных примеров вроде Audi или Porsche.
Габариты Tenet T8 сопоставимы с крупными кроссоверами: длина почти 4,7 метра, как у Skoda Kodiaq. Однако третий ряд сидений здесь формальный — взрослому человеку там тесно. Средний ряд, напротив, радует простором и ровным полом. Качество отделки выросло по сравнению с ранними версиями Tiggo 8, но читаемость приборной панели оставляет желать лучшего.
Среди эргономических недостатков — центральный тоннель, мешающий водителю удобно устроиться за рулём. Некоторые привычные элементы управления исчезли, что может вызвать дискомфорт у опытных автомобилистов. Управление климатом вынесено на крупный центральный экран — физические кнопки исчезли, что не всем придётся по вкусу. Тем не менее салон визуально и тактильно стал приятнее, хотя материалы остались недорогими.
Под капотом T8 установлен 2-литровый турбомотор мощностью 197 л.с. в паре с 7-ступенчатым «роботом» и полным приводом. Паспортный разгон до 100 км/ч за 8,4 секунды на деле ощущается скромнее — тяжёлому кузову не хватает запаса мощности. В оснащение входят крупный 15,6-дюймовый мультимедиа, беспроводная зарядка и акустика Sony, но шум от шин и обилие электронных сигналов могут раздражать в дальних поездках.
Цены на Tenet T8 стартуют от 3 540 000 рублей. При этом у Tenet только полный привод и 2-литровый двигатель. Средняя версия стоит 3 790 000 рублей — на 70 тысяч дороже импортного Tiggo 8, несмотря на локальную сборку. Разница в оснащении минимальна, что вызывает вопросы к ценообразованию.
Tenet T8 предлагает просторный салон, необычную внешность и полный привод, но требует доработки эргономики и динамики. Третий ряд сидений — скорее для галочки, мотору не хватает уверенного запаса. Тем не менее для тех, кто ищет альтернативу привычным китайским моделям и ценит локальную сборку, T8 может стать интересным вариантом. Вопросы к бренду остаются, но интерес к новинке очевиден.