Удобство навигации на смартфоне оборачивается медленной смертью гаджета. В то время когда мы доверяемся линии проложенного маршрута, внутри устройства разворачивается настоящая термическая драма, отмечает издание Pravda.Ru. Как объяснил инженер Михаил Лазарев, процессор в режиме штурмана получает тройную нагрузку: ловит спутники, качает карты и рисует графику. Уже через 15 минут корпус нагревается, а постоянный перегрев нарушает пайку микросхем и приводит к микротрещинам в плате, превращая флагман в кирпич. Особенно это опасно летом. Держатель под лобовым стеклом создает эффект духовки: солнце греет снаружи, а процессор — изнутри. Экран на максимальной яркости в таких условиях быстро убивает OLED-матрицу — статичные карты «впечатываются» в дисплей навсегда. В режиме навигатора телефон быстро разряжается и водитель спешит подзарядить его через автомобильный «прикуриватель». Автоэлектрик Кирилл Семенов предупреждает: вечная подзарядка в жару разрушает литий-ионную батарею. Ее емкость просядет за полгода так, как не просела бы за три года обычной жизни. Юристы напоминают и о штрафах. Держать телефон в руке во время движения – это статья 12.36.1 КоАП РФ , по которой предусмотрен штраф в 1500 рублей. Камеры в Москве уже фиксируют нарушение, а инспекторы не принимают оправданий про карту в ладони. Смартфон в роли штурмана – это удобно, бесплатно и очень неприятно для самого гаджета. Таким образом, навигация — это не просто приложение, а тяжелое испытание, которое медленно убивает ваш телефон.
