Правительство Японии и ведущие производители мотоциклов в стране выразили серьёзную озабоченность планами Вьетнама запретить бензиновые мотоциклы в столичном Ханое. По их мнению, это решение способно нанести ущерб рынку стоимостью 4,6 миллиарда долларов и привести к серьёзному сокращению рабочих мест. Запрет, инициированный премьер-министром Вьетнама Фам Минь Чинем в июле этого года, должен вступить в силу в середине 2026 года для центра столицы, но с 2028 года ограничения расширят. Цель властей — снизить высокий уровень загрязнения воздуха. В письме, направленном вьетнамскому правительству в сентябре, посольство Японии предупредило, что резкий переход может негативно сказаться на занятости в сфере торговли и обслуживания мотоциклов. Японская сторона призвала власти страны разработать постепенный план перехода на электротранспорт. Особые риски связаны с компанией Honda, которая доминирует на вьетнамском рынке, занимая 80% его объёма. В прошлом году японский производитель продал здесь 2,6 миллиона единиц техники. Отмечается, что в августе реализация Honda здесь упала почти на 22% по сравнению с июлем, месяцем, когда и был объявлен запрет. В сентябре компания также зафиксировала двузначное падение продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Возглавляемая Honda торговая ассоциация, куда также входят Yamaha и Suzuki, в своём письме указала на угрозу банкротств для почти 2 тысяч дилеров и 200 поставщиков. Производители просят предоставить им переходный период в 2-3 года для адаптации под новые условия. Но власти Вьетнама до сих пор не отреагировали на обеспокоенность японской стороны. Напротив, премьер-министр Чинь систематически напоминает, что сокращение выбросов — глобальная задача, требующая решительных действий. На фоне этих событий местный производитель электромотоциклов VinFast демонстрирует значительный рост. Его продажи во втором квартале этого года выросли на 55% и достигли почти 70 тысяч единиц. В то же время продажи бензиновых автомобилей в стране в сентябре упали на 18%.
